Гараж на Лесопарковой

Кузовной ремонт, замена порогов и покраска автомобиля Renault Grand Scenic 2 — это довольно сложный процесс, который требует определенных навыков и оборудования. Вот общие шаги, которые могут быть задействованы в этом процессе: ▎1. Оценка повреждений • Осмотрите пороги на наличие ржавчины, вмятин или других повреждений. • Определите, нужно ли полностью заменять пороги или можно обойтись ремонтом. ▎2. Подготовка к ремонту • Снимите все необходимые детали, которые могут мешать доступу к порогам (например, обшивку салона, двери и т.д.). • Обеспечьте рабочее место, защищенное от пыли и влаги. ▎3. Замена порогов • Если пороги сильно повреждены, их нужно удалить. Для этого используйте болгарку или другой инструмент для резки металла. • Подготовьте новые пороги, если они приобретаются отдельно. Убедитесь, что они соответствуют размерам и форме оригинала. • Установите новые пороги на место, используя сварку или специальные крепежи. ▎4. Обработка поверхности • Обработайте места сварки антикоррозийным составом. • Зашлифуйте поверхности, чтобы подготовить их к покраске. ▎5. Покраска • Нанесите грунтовку на обработанные поверхности. • После высыхания грунтовки нанесите краску в несколько слоев, чтобы достичь однородного цвета. • Завершите процесс нанесением лака для защиты краски. ▎6. Сборка автомобиля • Установите все снятые детали обратно на место. • Проверьте работу дверей и других элементов, которые могли быть затронуты во время ремонта. ▎7. Финальная проверка • Проверьте качество выполненной работы: отсутствие подтеков краски, ровность покрытия и т.д. • Убедитесь, что все детали установлены правильно и автомобиль готов к эксплуатации. Если у вас нет опыта в кузовном ремонте, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы избежать дальнейших проблем с автомобилем. Телефон/WhatsApp:+7-977-142-30-17 Наш адрес: г.Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Полная диагностика двигателя и замена пневмобаллонов на автомобиле Audi Allroad — это важные процедуры, которые требуют тщательного подхода. Вот подробное руководство по каждому из этапов: ▎Полная диагностика двигателя 1. Визуальный осмотр:   – Проверьте уровень масла и состояние масла (наличие загрязнений, запах горелого).   – Осмотрите все шланги и соединения на наличие утечек или повреждений.   – Проверьте состояние ремней и цепей ГРМ. 2. Подключение диагностического оборудования:   – Используйте OBD-II сканер для считывания кодов ошибок. Обратите внимание на коды, связанные с системой впрыска, зажигания и другими компонентами.   – Проверьте параметры в реальном времени (температура охлаждающей жидкости, давление масла, обороты двигателя и т.д.). 3. Тестирование системы зажигания:   – Проверьте свечи зажигания на наличие износа или загрязнений.   – Измерьте сопротивление катушек зажигания. 4. Проверка системы впрыска:   – Проверьте форсунки на предмет загрязнений и правильной работы.   – Измерьте давление топлива в системе. 5. Проверка компрессии:   – Проведите тест на компрессию в цилиндрах для определения состояния поршневой группы и клапанов. 6. Тестирование системы охлаждения:   – Проверьте уровень охлаждающей жидкости и состояние радиатора.   – Убедитесь, что термостат работает правильно. 7. Проверка выхлопной системы:   – Осмотрите катализатор и глушитель на наличие повреждений или засоров. ▎Замена пневмобаллонов 1. Подготовка автомобиля:   – Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и зафиксируйте его на стояночном тормозе.   – Отсоедините аккумулятор для предотвращения короткого замыкания. 2. Снятие старых пневмобаллонов:   – Поднимите автомобиль с помощью домкрата и установите подставки.   – Снимите колесо для доступа к пневмобаллонов.   – Отсоедините воздуховоды и электрические соединения от пневмобаллонов.   – Открутите крепежные элементы и аккуратно извлеките старые баллоны. 3. Установка новых пневмобаллонов:   – Установите новые пневмобаллоны на место старых, следуя инструкциям производителя.   – Подключите воздуховоды и электрические соединения.   – Закрепите баллоны с помощью крепежных элементов. 4. Проверка системы:   – Подключите аккумулятор.   – Запустите компрессор и проверьте, как система накачивает новые баллоны.   – Убедитесь, что нет утечек и система работает корректно. 5. Тест-драйв:   – После завершения всех работ проведите тест-драйв для проверки работы новой подвески и двигателя. ▎Заключение Обе процедуры требуют внимательности и знаний. Если вы не уверены в своих силах или не имеете необходимого оборудования, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам или в сервисный центр Audi для выполнения диагностики и замены пневмобаллонов. Это обеспечит надежность работы вашего автомобиля и продлит срок его службы. Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Плановое техническое обслуживание (ТО) автомобиля Renault Sandero включает в себя замену масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, фильтра салона и свечей зажигания. Ниже представлена пошаговая инструкция по выполнению этих операций. ▎Инструменты и материалы: 1. Новое моторное масло (рекомендуемое производителем). 2. Масляный фильтр. 3. Воздушный фильтр. 4. Фильтр салона. 5. Свечи зажигания (в соответствии с рекомендациями). 6. Набор ключей и головок. 7. Динамометрический ключ. 8. Масляный насос или лейка для заливки масла. 9. Контейнер для слива масла. 10. Перчатки и тряпки для уборки. ▎Пошаговая инструкция: ▎1. Подготовка автомобиля: • Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. • Откройте капот и отключите аккумулятор. ▎2. Замена масла и масляного фильтра: 1. Слив масла:   – Установите контейнер под поддон картера.   – Открутите сливную пробку и дайте маслу полностью стечь. 2. Замена масляного фильтра:   – Найдите масляный фильтр (обычно он расположен в нижней части двигателя).   – Используйте специальный инструмент для снятия фильтра или открутите его вручную (при этом может вытекать масло).   – Установите новый масляный фильтр, предварительно смазав уплотнительное кольцо новым маслом. 3. Заливка нового масла:   – Закрутите сливную пробку с нужным моментом затяжки.   – Залейте новое масло через горловину, используя воронку. 4. Проверка уровня масла:   – Запустите двигатель на несколько минут, чтобы масло распределилось по системе.   – Выключите двигатель и проверьте уровень масла с помощью щупа, при необходимости добавьте масло. ▎3. Замена воздушного фильтра: 1. Доступ к воздушному фильтру:   – Найдите корпус воздушного фильтра (обычно он располагается в верхней части двигателя).   – Открутите крепления и снимите крышку корпуса. 2. Снятие старого фильтра:   – Извлеките старый воздушный фильтр. 3. Установка нового фильтра:   – Установите новый фильтр, убедившись, что он правильно сидит на месте.   – Закройте корпус воздушного фильтра и зафиксируйте крышку. ▎4. Замена фильтра салона: 1. Доступ к фильтру салона:   – Обычно фильтр находится за бардачком или под капотом.   – Снимите бардачок или откройте доступ к месту установки фильтра. 2. Снятие старого фильтра:   – Извлеките старый фильтр из гнезда. 3. Установка нового фильтра:   – Установите новый фильтр, следуя указаниям по направлению потока воздуха (обычно есть стрелка на упаковке). ▎5. Замена свечей зажигания: 1. Доступ к свечам:   – Снимите защитные крышки (если есть) и отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания. 2. Снятие старых свечей:   – Используйте специальный ключ для свечей, чтобы открутить их. 3. Установка новых свечей:   – Установите новые свечи, предварительно проверив зазоры (если необходимо).   – Закрутите свечи с нужным моментом затяжки и подключите высоковольтные провода. ▎6. Завершение работы: • Подключите аккумулятор. • Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек масла и правильную работу всех систем. • При необходимости сделайте пробный заезд. ▎Рекомендации: • Рекомендуется выполнять плановое ТО в соответствии с регламентом обслуживания, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. • Если у вас нет опыта в проведении таких работ, лучше обратиться к профессионалам в автосервис. ▎Важно: Не забывайте утилизировать использованные масла и фильтры в соответствии с экологическими нормами! Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Замена комплекта ГРМ (газораспределительного механизма) на автомобиле Renault Sandero — это важная процедура, которую необходимо выполнять в соответствии с регламентом обслуживания. Вот основные шаги, которые вам нужно будет выполнить: ▎Инструменты и материалы: 1. Новый комплект ГРМ (ремень, натяжитель, ролики). 2. Набор ключей и головок. 3. Динамометрический ключ. 4. Подъемник или домкрат. 5. Контейнер для слива жидкости. 6. Уплотнительные материалы (если требуется). ▎Пошаговая инструкция: 1. Подготовка автомобиля:   – Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.   – Откройте капот и отключите аккумулятор. 2. Снятие защитного кожуха:   – Снимите пластиковый кожух, который закрывает ремень ГРМ. Обычно он крепится болтами. 3. Слив охлаждающей жидкости:   – Если необходимо, слейте охлаждающую жидкость из системы. 4. Снятие вспомогательных агрегатов:   – Снимите ремень генератора и другие вспомогательные ремни (если есть).   – Уберите все элементы, которые мешают доступу к ГРМ (например, насос гидроусилителя руля). 5. Установка поршня в ВМТ:   – Проверьте положение поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке (ВМТ). Это можно сделать, проверяя метки на коленчатом и распределительном валах. 6. Снятие старого ремня ГРМ:   – Ослабьте натяжитель и снимите старый ремень ГРМ.   – Проверьте состояние роликов и натяжителя. Если они изношены, замените их. 7. Установка нового комплекта ГРМ:   – Установите новый ремень ГРМ, следуя меткам на шкивах.   – Убедитесь, что ремень правильно натянут. 8. Сборка:   – Установите обратно все снятые элементы: вспомогательные агрегаты, защитный кожух и т.д.   – Залейте новую охлаждающую жидкость (если сливали). 9. Проверка работы:   – Подключите аккумулятор и запустите двигатель.   – Проверьте на наличие посторонних звуков и утечек. 10. Пробный заезд:    ▪ После замены сделайте пробный заезд, чтобы убедиться в правильной работе двигателя. ▎Рекомендации: • Замена ГРМ — это сложная процедура, требующая определенных навыков и инструментов. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. • Следуйте рекомендациям производителя по срокам замены ГРМ, чтобы избежать серьезных повреждений двигателя. ▎Важное замечание: Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, так как могут быть особенности в зависимости от конкретной модели и года выпуска Renault Sandero. Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Замена лобового стекла, кузовной ремонт отверстия от коррозии на задней двери и полировка фар на автомобиле Honda Pilot Ремонт Honda Pilot по этим трем направлениям — это стандартный, но ответственный набор работ. Этот автомобиль большой, имеет свои конструктивные особенности (особенно по части коррозии задней двери), поэтому важно подойти к вопросу грамотно. Вот подробный разбор каждого этапа: ———————— 📚 1. Замена лобового стекла Для Honda Pilot (особенно II и III поколений) лобовое стекло является важным элементом жесткости кузова. ⦁  Выбор стекла:    ⦁  Оригинал (Honda): Очень дорого, но идеальная геометрия и работа датчиков.    ⦁  Премиум-аналоги (Pilkington, AGC, Sekurit): Качество на уровне оригинала, часто идут в заводскую комплектацию.    ⦁  Бюджетные (XYG, Benson): Популярны в СНГ. Стекла крепкие, но могут иметь небольшие искажения по краям или быстрее затираться дворниками. ⦁  Нюансы:    ⦁  Датчики и камеры: Если у вас Honda Pilot III (с системой Honda Sensing), после замены стекла может потребоваться калибровка камеры удержания в полосе.    ⦁  Обогрев: Убедитесь, что новое стекло поддерживает функцию обогрева зоны дворников (если она была).    ⦁  Молдинг: Часто при демонтаже старый молдинг повреждается. Лучше купить новый заранее. ———————— 📚 2. Кузовной ремонт задней двери (коррозия) Это «болезнь» многих Honda Pilot (особенно II поколения). Ржавчина часто появляется под хромированной накладкой над номером или в нижней части двери. ⦁  Если есть сквозное отверстие:    1. Зачистка: Мастер должен вычистить ржавчину до «живого» металла.    2. Сварка: Использовать шпаклевку на сквозную дыру нельзя — она просядет или вывалится через полгода. Необходимо вырезать гнилой участок и вварить «латку» из нового металла.    3. Обработка: После сварки — кислотный или эпоксидный грунт для предотвращения рецидива.    4. Покраска: Локальная (переходом) или полная покраска детали. Для такой большой машины, как Пилот, лучше красить дверь целиком, чтобы не было видно разницы в цвете. ⦁  Важный совет: После ремонта обязательно обработайте дверь изнутри антикором (мовиль, консервант скрытых полостей), так как коррозия на Пилотах часто идет изнутри из-за конденсата. ———————— 📚 3. Полировка фар Фары у Пилота крупные, пластиковые и со временем сильно мутнеют от пескоструя. ⦁  Процесс:    1. Шлифовка: Снятие поврежденного слоя лака наждачной бумагой разной зернистости (от крупной к мелкой).    2. Полировка: Финишная обработка пастами до идеальной прозрачности. ⦁  Защита (ОБЯЗАТЕЛЬНО): Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Шиномонтаж в нашем автосервисе. Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Покраска передней правой двери Mitsubishi Outlander — это процесс, который можно выполнить в нашем автосервисе. Вот основные шаги, которые могут помочь вам в этом процессе: ▎Подготовка 1. Оценка повреждений: Определите степень повреждения двери — есть ли вмятины, царапины или ржавчина. ▎Инструменты и материалы • Шлифовальная бумага (разных зернистостей) • Грунтовка • Автомобильная краска (в цвет вашего автомобиля) • Лак • Краскопульт • Защитные перчатки и маска • Малярный скотч и пленка ▎Процесс покраски 1. Подготовка поверхности:   – Очистите дверь от грязи и жира.   – Отшлифуйте поврежденные участки, чтобы убрать старую краску и ржавчину.   – Промойте и высушите поверхность. 2. Грунтование:   – Нанесите грунтовку на подготовленную поверхность. Это поможет улучшить сцепление краски и защитит металл от коррозии.   – Дайте грунтовке высохнуть согласно инструкциям на упаковке. 3. Покраска:   – Нанесите краску в несколько тонких слоев, чтобы избежать потеков. Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего.   – Если у вас есть доступ к оригинальному коду цвета автомобиля, используйте его для точного подбора краски. 4. Лакировка:   – После того как краска полностью высохнет, нанесите лак для защиты покрытия и придания блеска.   – Дайте лаку высохнуть. 5. Сборка:   – Установите все детали на дверь обратно и убедитесь, что все механизмы работают правильно. ▎Завершение После завершения покраски дайте двери время для полного высыхания и отверждения. Следует избегать мойки автомобиля в течение нескольких недель, чтобы обеспечить надежное сцепление краски. Если вы не уверены в своих силах или не имеете необходимого оборудования, лучше обратиться в профессиональную мастерскую. Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Коллектив автосервиса «Гараж на Лесопарковой» поздравляет нашего сотрудника Лазаря Цкаева, с большим успехом в его спортивной карьере, а именно победой в Кубке Европы по Дзюдо, проходивший в столице Черногории Подгорице. Мы знаем Лазаря как стремящимся к победе в различных сторонах жизни, и его очередная спортивная победа только подтверждает это. Желаем Лазарю дальнейших побед в спорте и работе! Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Замена ремня ГРМ на Volkswagen Polo — это ответственная процедура, от которой напрямую зависит «жизнь» двигателя. В большинстве случаев это касается популярного в СНГ Polo Sedan с двигателем 1.6 MPI (90 или 110 л.с., серия EA211, индекс CWVA/CWVB), который выпускается с 2015 года. Важное примечание: Если у вас Polo до 2015 года с двигателем 1.6 CFNA (105 л.с.), там стоит цепь, а не ремень. Ниже приведена подробная информация по замене ремня для двигателя 1.6 MPI (CWVA). ———————— 📚 1. Что менять вместе с ремнем:    ⦁  Натяжной ролик.    ⦁  Обводной (промежуточный) ролик.    ⦁  Насос охлаждающей жидкости (помпа) — часто начинает течь к 100-120 тыс. км.    ⦁  Ремень привода помпы (он находится с другой стороны двигателя, но меняется обычно заодно). 📚 2. Необходимые инструменты Для замены на двигателях серии EA211 (CWVA) обязательно нужен спецкомплект для фиксации валов: ⦁  Фиксатор распредвалов (планка T10494). ⦁  Стопор коленвала (болт T10340). ⦁  Стандартный набор ключей, головок (Torx, Spline). ⦁  Динамометрический ключ (моменты затяжки критичны). 📚 3. Основные этапы работы (кратко) Замена ГРМ на этом двигателе — процесс сложный, требующий вывешивания двигателя. Если у вас нет опыта, лучше обратиться в сервис. 1. Подготовка: Снимите переднее правое колесо и подкрылок. Слейте антифриз (если меняете помпу). 2. Доступ: Нужно снять воздушный фильтр, расширительный бачок ОЖ, опору двигателя (двигатель при этом нужно подпереть снизу или вывесить на траверсе). 3. Снятие защиты: Снимите верхнюю и нижнюю крышки ГРМ. 4. Выставление меток (ВМТ):    ⦁  Прокрутите коленвал до совмещения меток.    ⦁  Вкрутите стопор коленвала в блок цилиндров.    ⦁  Установите планку-фиксатор в распредвалы (с обратной стороны ГБЦ, под заглушками). Внимание: если планка не заходит, нужно прокрутить коленвал еще на один оборот. 5. Демонтаж: Ослабьте натяжной ролик и снимите старый ремень и ролики. 6. Установка:    ⦁  Установите новые ролики и ремень.    ⦁  Натяните ремень с помощью натяжного ролика (стрелка на ролике должна совпасть с прорезью). 7. Проверка: Выньте фиксаторы и проверните коленвал вручную на 2 полных оборота. Снова попробуйте вставить фиксаторы. Если зашли легко — метки стоят верно. 8. Сборка: Установите всё в обратном порядке. 📚 Важные советы: 1. Не экономьте на помпе. Если она потечет через 10 000 км после замены ГРМ, вам придется снова платить полную стоимость работ за разборку всего узла. 2. Болт коленвала. При каждой замене рекомендуется использовать новый болт шкива коленвала. 3. Метки. На двигателях EA211 нет привычных меток "краской". Все держится на спецфиксаторах. Попытка заменить ремень «на глаз» часто приводит к загибу клапанов или нестабильной работе фазовращателей. Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Капитальный ремонт двигателя Cummins ISF 2.8, который устанавливается на автомобили «Газель Бизнес» и «Газель NEXT», — процедура сложная и дорогостоящая. Несмотря на то, что двигатель считается «миллионником» при идеальных условиях, в российских реалиях (перегрузы, топливо, качество масла) капремонт обычно требуется на пробеге 250–350 тыс. км. Ниже приведено подробное руководство по этапам, особенностям и нюансам ремонта. ———————— 📚 1. Основные симптомы для капремонта ⦁  Жор масла: Расход более 1 литра на 1000 км. ⦁  Сизый или черный дым: Проблемы с поршневой или топливной системой. ⦁  Стук в двигателе: Износ вкладышей или поршневых пальцев. ⦁  Потеря мощности: Низкая компрессия. ⦁  Металлическая стружка в масляном фильтре. ———————— 📚 2. Главная особенность блока Cummins 2.8 Блок цилиндров здесь бесгильзовый (моноблок). ⦁  Вариант А (Расточка): Если износ небольшой, блок точится под ремонтный размер поршней (+0.50 мм). ⦁  Вариант Б (Гильзовка): Если цилиндры сильно изношены или есть задиры, блок растачивают и запрессовывают в него сухие гильзы под стандартный размер поршней. Это самый популярный метод восстановления. ———————— 📚 3. Основные этапы ремонта 🔖 Этап 1: Демонтаж и дефектовка Двигатель полностью разбирается, моется в ультразвуковой ванне или специальной химии. ⦁  Проверка ГБЦ: Проверка на микротрещины (опрессовка) и кривизну плоскости. ⦁  Проверка коленвала: Измерение шеек. Обычно коленвалы Cummins очень крепкие, но при масляном голодании требуют шлифовки в ремонтный размер. ⦁  Проверка шатунов: Часто при перегреве «ведет» нижнюю головку шатуна. 🔖 Этап 2: Мехобработка ⦁  Гильзовка или расточка блока. ⦁  Шлифовка плоскости блока и ГБЦ. ⦁  Притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков. 🔖 Этап 3: Замена запчастей (что менять обязательно) Для качественного ремонта нельзя экономить на: 1. Поршневая группа: Поршни, кольца, пальцы. 2. Вкладыши: Коренные и шатунные. 3. ГРМ: Цепь, натяжитель, успокоители (цепь часто растягивается к 200 тыс. км). 4. Масляный насос: От его работы зависит жизнь нового мотора. 5. Комплект прокладок: Сальники коленвала, прокладка ГБЦ (только оригинал!), медные шайбы под форсунки. 6. Водяной насос (помпа): Рекомендуется заменить превентивно. 🔖 Этап 4: Топливная система Форсунки Common Rail обязательно проверяются на стенде. Если они «льют», новый поршень может прогореть уже через пару тысяч километров. 🔖 Этап 5: Сборка Важно соблюдать моменты затяжки (по мануалу Cummins) и использовать качественный герметик. ⦁  Важно: Cummins 2.8 очень чувствителен к чистоте сборки. ———————— 📚 4. Выбор запчастей: Оригинал vs Аналоги Это самый важный вопрос экономии. ⦁  Оригинал (Cummins/Foton): Дорого, но ресурс будет как у нового мотора. ⦁  Качественный Китай (KMP Brand, DCEC): Хорошее соотношение цена/качество. ⦁  Дешевый «подвал»: Риск того, что кольца «сядут» через 10 000 км, или лопнет коленвал. ———————— 📚 5. Как продлить жизнь мотору после ремонта? 1. Обкатка: Первые 2000–3000 км не грузить машину, не давать более 2500 оборотов, сменить масло после первой тысячи. 2. Масло: Лить только качественную синтетику/полусинтетику с допуском CES 20081 или выше. Замена каждые 8 000 – 10 000 км. 3. Топливный фильтр: Только оригинал (Fleetguard). Дешевые фильтры пропускают ворсу, которая убивает форсунки. 4. Прогрев: Не нагружать холодный двигатель. 5. Турбина: После остановки давать поработать на холостых 1-2 минуты (или установить турботаймер). Телефон/WhatsApp:+7-977-142-30-17 Наш адрес: г.Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

Сегодня мы получили награду от Яндекс-Карт: «Хорошее Место»! Телефон/WhatsApp: +7-977-142-30-17 Наш адрес: г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy

«В здоровом теле – здоровый дух» - говорит народная мудрость. И мы, поздравляем с очередной победой, на Кубке командующего ВДВ по САМБО, нашего сотрудника автосервиса «Гараж на Лесопарковой» и спортсмена Лазаря Алановича Цкаева, занявшего 1-е место в этом престижном соревновании. Его знают многие наши клиенты, как грамотного механика, руководителя и просто хорошего человека, который всегда готов прийти на помощь. Помогать людям, когда у них возникают проблемы с их автомобилями – миссия нашей компании, которую мы успешно выполняем! Желаем Лазарю дальнейших успехов в работе и спорте! Коллектив автосервиса «Гараж на Лесопарковой» Телефон/WhatsApp:+7-977-142-30-17 Наш адрес: г.Москва, Варшавское шоссе, 170Г, в 10 минутах ходьбы от метро Лесопарковая или Анино. @autoservicenalesopapkovoy