130 подписчиков
Сотни машин застряли в порту Владивостока, в Японии и Южной Корее
◾️Покупатели рассчитывали оформить автомобили по прежним ставкам, но оказались вне льготного коридора: погодные задержки, логистика, срывы сроков отдельными экспортными компаниями.
Речь об автомобилях, приобретенных до декабря, но прибывших в Россию или оформивших документы уже после вступления новых правил в силу 1 января.
◾️Может быть, вернуть?
Возврат автомобиля в страну отправления или перепродажа в третьи страны — рискованная и дорогая операция.
Посредники свой процент получили в момент заключения договора (200-300 тыс. руб.) за машину. Таким «импортерам» ничто не угрожает, если вдруг в логистике появляется форс-мажор.
Покупатели мощных машин не готовы платить возросшие фискальные поборы, превышающие стоимость покупки.
◾️Перепродать в страны СНГ?
Для перепродажи в третью страну автомобиля, находящегося в порту, необходимо оформить процедуру таможенного транзита.
Это потребует времени для поиска клиентов в Казахстане или Белоруссии, а несвоевременное закрытие транзита или закрытие на другом складе влечет штраф.
◾️Итог
Автомобиль может бесплатно стоять на СВХ до 20 дней, после чего взимается плата 5 тыс. руб. в сутки. По истечении четырех месяцев таможенные органы могут признать его невостребованным и обратить в доход государства.
Жаль конечно этих ребят… хотели сэкономить, а попали еще больше!
1 минута
20 января