Найти в Дзене
62,4 тыс подписчиков

УАЗ-236022 Профи загодя предложил дизель клиентам


На бывшем моторном заводе Форда в Елабуге отечественным Соллерсом налажен выпуск дизелей, предоставленных китайской фирмой JAC, — вот такой российско-американо-китайский кунштюк.

В ассортименте значатся агрегаты 2.7 и 2.0, а последний — в связке с локализуемой в Заволжье джаковской шестиступенчатой коробкой — давно обещают внедрить на технику УАЗ: Патриоты, Пикапы и Профи.

• дизель Sollers 550010 (JAC HFC4DB2-1D)
• 6-МКП Соллерс-ПТ (JAC LC6T32)

Конечно, красиво было бы презентовать всю троицу разом. Тем более, что предсерийный дизельный Профи показывали ещё год назад. Но осенью мы опрометчиво решили, что выход на рынок этой машины задерживается. И отчасти ошиблись! Гендиректор Ульяновского автозавода Алексей Спирин уверил нас, что дизельные Профи давно сертифицированы!

«Так, в марте этого года было запущено производство автомобиля Профи уже с дизельным двигателем. Вот, в этом году завершается подготовка, и в следующем году выйдет уже и Патриот, ориентировочно в начале второй половины следующего года».

Действительно, в базе действующих одобрений типа транспортного средства есть документ, датированный июнем. В нём указано, что процедуру сертификации успешно прошли заднеприводные шасси, бортовые грузовики и фургоны. А в декабре к ОТТС было оформлено распространение с небольшими правками.

Такие машины можно купить: на официальном сайте УАЗа в разделе «автомобили в наличии» встречаются единичные образцы у региональных дилеров.

Прайс-лист самим УАЗом не объявлен, хотя «засвечен», например, крупным дилером, компанией «Торгмаш». К чему такая конспирация? Вероятно, в Ульяновске сделали небольшую партию машин, чтобы задолго до громкого старта продаж проверить интерес публики, а также набрать пакет отзывов.

Это, кстати, обычная практика. Предсерийные ГАЗели Next вообще раздавали бесплатно, но только очень лояльным клиентам.

Итак, самый простой дизельный УАЗ Профи — с длинной базой, широкой тентованной платформой и однорядной трёхместной кабиной — стоит 2 миллиона 345 тысяч рублей. Бензиновую версию реально купить за плюс-минус пару миллионов, так что доплата за дизель — от четырёхсот до пятисот тысяч.

• бензин — 1 926 500–2 006 500 ₽
• дизель — 2 345 000–2 570 000 ₽
УАЗ-236022 Профи загодя предложил дизель клиентам  На бывшем моторном заводе Форда в Елабуге отечественным Соллерсом налажен выпуск дизелей, предоставленных китайской фирмой JAC, — вот такой...
1 минута