3607 подписчиков
RP FL FLIP: Не корабль, а буй. Самое необычное исследовательское судно в мире
В мире океанологических исследований существует судно, которое бросает вызов всему, что мы знаем о морских судах. Оно не бороздит моря с привычной скоростью, его корпус не всегда находится в горизонтальном положении, а на его палубах можно встретить... унитазы, прикрепленные к стенам. Это RP FLIP (Floating Instrument Platform) — плавучая платформа-буй, инженерное чудо, созданное для тишины и стабильности.
Зачем переворачиваться? Принцип гениальной простоты
Обычные корабли качаются на волнах, что делает крайне неточными акустические измерения, изучение свойств воды, температуры, плотности на разных глубинах и поведение морских обитателей. Шум винтов и работа машин также вносят помехи.
FLIP решал эту проблему кардинально. Его миссия — не плыть, а стоять. Буксируемое на место работ обычным судном, FLIP с помощью балластных танков затоплял свою кормовую (заднюю) часть. За 28 минут 108-метровый корпус медленно принимал вертикальное положение, погружаясь под воду на 91 метр. Над поверхностью оставался лишь 17-метровый «нос» с палубой, мостиком и жилыми помещениями.
В таком положении FLIP становился невероятно устойчивым. Подводная часть, подобно длинному поплавку-маятнику, гасила практически все колебания от волн. Его вертикальная «качка» составляла всего 1-2 градуса, что делало его идеально стабильной платформой для науки.
Конструкция и жизнь на борту: инженерный вызов
Жизнь и работа на FLIP были уникальным опытом:
· Два в одном: На борту были продуманы два варианта размещения всех помещений. Когда судно горизонтально, все как обычно: каюты, лаборатории, камбуз. При переходе в вертикальный режим одни комнаты превращались в узкие шахты, а другие — в полы или потолки.
· Вертикальный мир: Мебель (столы, койки, холодильники) крепилась на шарнирах и поворачивалась вместе с судном. Лестницы становились вертикальными трапами, а туалеты и раковины... дублировались, чтобы работать в любом положении.
· Особенности быта: Экипаж и ученые (до 11 человек) во время переворота выходили на палубу, а затем привыкали ходить по теперь уже почти вертикальным коридорам. На «носу» была даже небольшая вертолетная площадка для смены экипажа.
История и наследие морского «огурца»
RP FLIP был спроектирован в 1960 году учеными Калифорнийского университета в Сан-Диего (Scripps Institution of Oceanography) и построен в 1962-м. Его главным «двигателем» был тишина и стабильность. За более чем 50 лет службы он участвовал в тысячах исследований:
· Акустика океана: Изучение распространения звука под водой (важно для гидролокации и связи с подлодками).
· Океанография: Исследование формирования волн, температуры, солености и плотности водных масс.
· Метеорология: Сбор данных о взаимодействии океана и атмосферы.
· Биология: Наблюдение за поведением морских организмов в их естественной среде без помех от судна.
Закат эпохи: почему FLIP больше не с нами?
В августе 2023 года, после 61 года безупречной службы, RP FLIP был отбуксирован на верфь для утилизации. Причины вывода из эксплуатации были практическими:
1. Возраст и износ: Металлоконструкции, постоянно подвергавшиеся колоссальным нагрузкам при циклах переворота, устали.
2. Логистика и стоимость: FLIP не мог двигаться самостоятельно, требовал дорогостоящего буксира и специальной команды для операций. Современные автономные буи, дроны и стабилизированные платформы стали более экономичными и гибкими альтернативами для многих задач.
RP FLIP навсегда останется в истории науки и судостроения как символ нестандартного мышления и дерзкой инженерной мысли. Это был не просто корабль, а гигантский научный инструмент, готовый ради точности данных совершить невозможное — встать на попа посреди океана. Он напоминает нам, что для изучения тайн природы порой нужно не просто построить корабль, а переизобрести саму его суть. Его наследие продолжает жить в данных, собранных за десятилетия, и в вдохновении, которое он дал новым поколениям океанологов и инж
3 минуты
29 декабря 2025