12,4 тыс подписчиков
Если и брать "Бэху" на вторичке, то только на этом моторе: разбираем 4 самых удачных инженерных решения, которые можно встретить под капотом современных BMW.
1️⃣ B48 - бензиновая рядная турбированная "четверка"
⭕️Годы производства: 2014 - н.в
⭕️Крутящий момент — от 250 до 450 Нм
⭕️Объем: 2000 см3
На каких популярных автомобилях BMW на "вторичке" можно встретить:
➡️ BMW 1-серии (преимущественно на F20 во 2-ом рестайлинге, который выпускали с 2017 по 2019), но машин с такой компоновкой на рынке — единицы и поиск займет много времени
➡️ BMW 3-серии (начиная с F30 рестайлинг)
➡️ BMW 5-серии (начиная с G30)
После неудачного опыта с двигателем серии N20, компания BMW создала новое поколение рядных четырехцилиндровых моторов — B48, которые начали устанавливаться на автомобили с 2015 модельного года.
❌ N20 - слишком теплонагруженный, конструктивно у него слабая цепь маслонасоса, которую нужно менять раз в 80К (фиксируются случаи обрыва во время движения), и горячая турбина, у которой уже к 150.000 км наблюдаются отклонения по наддуву....
👍 На B48 моторе проблемы решены: температура мотора снижена, с масложором покончено! Даже на больших пробегах цепь маслонасоса и ГРМ не рвет, да и турбина с отдельным жидкостным контуром, с интеркуллером и антифризом ходит по 300.000 км.
В общем, это база в мире современных двигателей BMW.
1 минута
24 декабря 2025