12 подписчиков
История происхождения Drag рейсинга.
Драг-рейсинг родился в США в 1930-х годах, став своеобразным ответом на бум автопромышленности. Спустя десятилетие американские парни, вернувшиеся с войны, искали острых ощущений и находили их на высохших соляных озерах Калифорнии. Они брали старые автомобили 1920–30-х годов, ставили мощные двигатели, снимали все лишнее и гоняли по прямой. Это были нелегальные заезды, но именно они стали основой для будущего спорта.
В 1950 году произошел переломный момент: Си Джей Харт построил первый в мире специализированный драг-стрип (трассу для драг-рейсинга) на высохшем озере Мурок в Калифорнии. Он же ввел стандартную дистанцию — четверть мили (402 метра). Есть две версии выбора именно такого расстояния:
Это историческая финишная прямая на лошадиных скачках, где жокеи и лошади должны были выкладываться на полную.
Это стандартное расстояние между светофорами на перекрестках дорог в США.
Главное, что такая дистанция достаточно длинная для разгона, но и достаточно короткая, чтобы зрители видели старт и финиш.
Тогда же появилась Национальная Хот Род Ассоциация (NHRA), которая упорядочила правила и классы автомобилей. С этого момента драг-рейсинг стал профессиональным спортом с миллионами фанатов.
Дистанции в драг-рейсинге.
Классическая дистанция — это 402 метра, или четверть мили. Именно на ней устанавливаются большинство рекордов. Но есть и другие варианты: например, 201 метр (⅛ мили) или 804 метра (½ мили). Реже проводятся заезды на полную милю (1609 метров) — это требует более длинных трасс и особой подготовки машин.
Выбор дистанции зависит от возможностей трассы и целей соревнований. Короткие дистанции (⅛ мили) часто используют для начинающих или для автомобилей с меньшей мощностью. Длинные — для сверхскоростных машин, которые разгоняются под 500 км/ч. Но именно четверть мили остается золотым стандартом — она идеально балансирует между зрелищностью и безопасностью.
Зачем в драг-рейсинге «выжигают» шины?
Перед стартом гонщики часто крутят колеса на месте, чтобы нагреть шины. Это называется «бернаут» (от английского burnout). Мягкая резина драг-сликов при нагреве становится липкой и лучше сцепляется с покрытием трассы. Без этого мощные автомобили просто буксовали бы на старте, теряя драгоценные доли секунды.
Почему драг-рейсинг так популярен в России?
После выхода фильма «Форсаж» уличные гонки стали модными во всем мире. В России это совпало с ростом доступности тюнинга и появлением легальных трасс. Кроме того, российские гонщики быстро прогрессируют: если в 2013 году для победы хватало 10,5 секунды на четверть мили, то сейчас — уже 8,5.
2 минуты
21 декабря 2025