Модуль Мотылька с аэродинамическими элементами системы охлаждения

Практически всю прошедшую неделю шли испытания привода Мотылька в режиме S1. При разных нагрузках «гоняли» до достижения установившейся температуры и далее — до полной разрядки батареи. Вносили изменения и всё повторяли вновь.

Таким образом добивались максимального времени работы на одной зарядке АКБ при заданном значении подъёмной силы.