47 подписчиков
Шмурдяка у меня традиционно два места хранения
- на спину: прорезиненный рюкзак на 50 литров
- на багажник: мотосумка-баул на 80.
Первый я обожаю за то, что можно хоть под ливнем стоять — технику не намочит. Туда уходит всё, что отвечает за «контент» и «связь с миром»: камеры, зарядки, дрон, проводки, пауэрбанки и ещё тысяча мелочей, которые если зальёт — потом только грустить. Рюкзак всегда со мной: или на спине, или в ногах в палатке, или в машине под рукой.
В баул летит всё остальное. Палатка — упакована так, чтобы первой доставать, если вдруг экстренный привал. Спальник и пенка — сразу за ней, чтобы не рыться глубоко. Следом идёт мешочек с кухонными приблудами: горелка, котелок, кружка, ложка — ничего лишнего, но всё своё. Сегодня добавилось одно место: пакет с едой. Сублиматы, печеньки и кофе, без которых мотобрат просто не человек.
Мешок с одеждой стараюсь класть сверху, если баул не полностью набит — чтобы можно было быстро сменить мокрое или утеплиться, не вываливая всё снаряжение на обочину. На самый низ, подо всё, уходит сумка с инструментами — по логике: если понадобятся ключи или трос, то значит уже не важно, что баул открыт весь. Зато сверху всё сухое и чистое.
Самый кайф — это когда по пути понимаешь, что ничего нигде не булькает, не переваливается и не жмёт спину. Если рюкзак начинает давить, значит где-то я сглупил: положил что-то тяжёлое не вниз, а наверх. Пару раз бывало — сразу учишься.
Главное правило — продумать очередность ещё дома. Сесть и представить: где ты первым делом остановишься, что достанешь при ночёвке, что оставишь до последнего. Если этого не сделать, то потом ищешь фонарик в полной темноте в глубине баула и ненавидишь себя прошлогоднего.
Скоро всё это барахло поедет в Шахунью. Там отложится ненужное на перевале (ничего лишнего - ведь мероприятие задумано как поездка выходного дня).
1 минута
4 декабря 2025