Найти в Дзене
44 подписчика

Сказка на ночь.

Однажды год назад в РЖД случился сход всех тех кто имеет дело с цифровизацией. И помимо инфотрансов и твем и много кого, была приглашены одна мааааленькая фирмочка, никто не мог понять зачем этих то пригласили то, пока гендер этой фирмы не рассказал, что полученные результаты на полигоне Инфотранс в Самаре (заодно представители инфотранса были удивлены что у них есть полигон), по применению их бесконтактного метода по дефектоскопии рельса, подтвердили результат что они могут отыскивать дефекты по всему сечению рельса, в том числе и подошвы. Сначала все кто там был снисходительно улыбнулись, а ознакомившись с результатами испытаний и заключениями независимых, но авторитетных экспертов, перестали. То есть впервые за 180 лет железных дорог, появился метод дефектоскопии, который выносит все эти вагоны-дефектоскопы с тележками в утиль...а так как метод бесконтактный то оборудование можно повесить на БПЛА и не мешая движению снимать показания... Нууу естественна что тут началося! мол это ещё не доказано надо лет 37-100 чтобы понять и тд и тп...
.... Заканчиваю.... Метод купила Индия, на корню.
Я к чему, да просто господа с РЖД учите хинди, ну и за одно китайский, вам ещё балки пролётов для ВСМ по китайской технологии ставить.
ПыСы. Зачем вам эти куча не нужных институтов?
1 минута