9411 подписчиков
Газовоз на базе FORLAND 3 - зачем ему такая бочка?
Новую автоцистерну для опасных грузов второго класса на китайском шасси с полной массой 3,5 тонны представляет «МБ РУС» и СМУ «ТеплоГаз» выступающий кузовостроителем. Газовоз имеет бочку, вмещающую 3500 литров пропан-бутановой смеси и предназначен не только для транспортировки газа, но и для его раздачи. Для этого в заднем свесе установлено соответствующее оборудование, а в комплектацию входит заправочная струбцина с пятиметровым шлангом для заправки автомобилей и баллонов.
Впрочем, меня, на самом деле, интересует другой вопрос. В такую 3500-литровую емкость, с максимально допустимым объемом перевозимого газа 2970 литров, можно закачать 1603 кг пропан-бутановой смеси. Снаряженная масса шасси FORLAND 3 с колесной базой 3360 мм составляет 1925 кг. То есть даже без достаточно тяжелой надстройки предполагаемый вес газа, при максимальном заполнении объема бочки, превышает заявленную грузоподъемность шасси.
Для понимания, шасси Бизнес тот же производитель комплектует цистернами вместимостью 2950 литров, а NEXT и вовсе 2200 литров. При этом полная масса, что у Forland 3, что у аналогов, одинаковая. Тогда зачем нужна такая большая бочка?..
Около минуты
29 октября 2025