183 подписчика
Москвич-2140: Легенда с характером. Вспоминаем плюсы и минусы 🚗🇷🇺
Помните этого стального коня? Москвич-2140 – символ эпохи, выпускавшийся с 1976 по 1988 год и ставший достойным (хоть и не без проблем) наследником легендарной "четыреста двенадцатой".
Чем покорял "Сороковой"?
- Стиль (по меркам 70-х): Свежий для своего времени дизайн, явно шагнувший вперед по сравнению с предком.
- Сердце из Уфы: Двигатель УЗАМ-412 – надежный, мощный (75 л.с.), не уступавший конкурентам от ВАЗа и славившийся своей "миллионной" долговечностью.
- Внедорожный дух: Прочная и энергоемкая подвеска (пружины спереди, рессоры сзади) + клиренс 180 мм = уверенное движение по ухабам и грунтовкам. Многим современным паркетникам фору бы дал!
- Водителю удобно: Эргономичная посадка под разный рост (спасибо регулировкам сиденья), эффективная светотехника.
Но и "ложка дегтя" была знатной:
- Головная боль №1: Коробка передач (Ижмаш). Длинные ходы рычага, "размытая" избирательность, плохая синхронизация с мощным мотором – бич владельцев.
- Теснота: Узкий салон. На переднем сиденье крупные водитель и пассажир – гарантированная "война локтями". Пятерым – совсем некомфортно.
- Тряский характер: За проходимость платили комфортом. В городе на асфальте подвеска могла здорово потрясти.
- Мороз? Проблемы! Капризничал на холодную из-за особенностей мотора. Спасали электронное зажигание и доводка карбюратора.
Итог? Несмотря на недостатки, для своего времени Москвич-2140 был вполне удачной и желанной машиной. Надежный мотор, проходимость и узнаваемый облик сделали его настоящим народным автомобилем. ✨
А у вас был опыт с Москвичом-2140? Какие плюсы и минусы запомнились больше всего? Делитесь воспоминаниями в комментариях! 👇
#Москвич #Москвич2140 #АЗЛК #АвтоЛегендыСССР #РетроАвто #Олдтаймеры #АвтоИстория #СоветскиеАвтомобили #УАМЗ #Ижмаш
1 минута
7 августа 2025