3102 подписчика
Хроники искореженного металла. Выпуск 32.
🔴Перегрев поршня или: "Руки золотые? А растут откуда?".
🟢Что там у них?
Двигатель UEC от японской дизелестроительной корпорации, подозрительно похожий на старый Бурместер после очередной запланированной выемки поршня почувствовал недомогание в области проведения работ. А именно, при обкатке полезла вверх девиация температуры охлаждающего масла на первом цилиндре. Девиация, а не сама температура. То есть отклонение таковой от средней на определенную величину. Главное правило ремонта - если после ремонта двигатель работает хуже, чем до - что-то не так с этим ремонтом.
🟢Причина.
Оказывается, что для корректной работы двигателя его нужно собирать так, как написано в инструкции по эксплуатации и с двигателем UEC это правило особенно серьезно стоит воспринимать. Дело в том, что канал для отвода охлаждающего масла из охлаждающей полости поршня находится только с одной стороны и, поэтому, есть только одно верное положение пятки поршня на опоре крейцкопфного подшипника - маркировкой к картерной двери. Этому двигателю не повезло со специалистами и он был собран как получилось.
🟢Меры предупреждения.
Читай инструкцию и будь внимателен, ибо поторопившись, ты лишь удлинняешь себе рабочий день, стремящийся в особо тяжелых случаях в бесконечность.
1 минута
28 июня 2025
140 читали