10,4 тыс подписчиков
Есть 400 км, но... я разочарован!
В один из более или менее тёплых дней майских праздников 2025 года утром выехал из дома с остатком заряда 99%, а вечером вернулся с остатком 7%. Забортная температура тогда была от +12 до +16 градусов.
На 92-х процентах проехал ровно 400 км.
Это были 5 поездок, три из которых можно считать городскими, а две - трассовыми, (плюс-минус по 190 км каждая).
Почти всегда ехал с климат-контролем в режиме "авто" на +21 градус.
Если говорить о скоростях, то старался не разгоняться более 90 км/ч.
Что получилось?
Средний расход за эти 400 км: 16,6 кВтч/100 км.
Минимальный, которого удалось добиться: 15,5 кВтч/100 км (по итогам второй трассовой поездки). Кстати, заметил, что с активированным Travel Assist расход получается выше, чем без него, (т.е. при езде просто на адаптивном круизе). Видимо, сказываются энергозатраты на удержание в полосе, особенно заметные при сильном ветре, (он был в тот день). Вероятно при полностью ручном управлении расход был бы ещё ниже, но без круиз-контроля ездить по трассе я не могу, и даже без Travel Assist уже страдаю, привык...
Черепашки, (ни жёлтая, ни красная), так и не выползли. Ограничение мощности на 7% остатка уже было, но небольшое, (видно на втором скрине: синяя полоска справа).
Когда вернулся домой, CarScanner показал остаток 4,7 кВтч и 11% SOC по BMS.
Хотел написать, что прогнозометр ID.4 Crozz нещадно врёт, но не буду. 510 км, которые обещала машина на 99% - это без климата. Вычтем затраты на климат-контроль и на автопилот, добавим 30-35 км, которые можно было проехать на оставшихся 7%, добавим ещё 20-40 километров, которые машина должна проезжать на нуле, и получим 450-470 км, которые без климата и без автопилота легко могут превратиться и в 510 км. А могут и не превратиться... :-)
В общем, испытываю противоречивые чувства. С одной стороны, кажется, что 400 км - мало для электромобиля с батареей аж на 85 кВтч, с другой: когда начинаешь считать, то, вроде как, всё логично складывается...
В чатах электроводов часто можно увидеть поговорку: "Сколько бы ни был запас хода, тебе всё равно будет мало". Раньше не верилось, но теперь подтверждаю: при езде по трассе так оно и есть. В предыдущие три года мне было мало 200 км на Nissan Leaf, а теперь мало 400 км на VW ID.4.
P.S. Ответ на вопрос в конце этой статьи пока получен лишь частично: 400 проедет, про 500 буду выяснять дальше...
1 минута
11 мая 2025