Мотор, который тащил страну вперёд — ЯАЗ-204

короткая справка:

ЯАЗ-204 — советский дизельный рядный четырёхцилиндровый двигатель, запускался в производство в 1947 году.

Разработан как часть масштабной программы по переходу тяжёлых грузовиков на дизель.

Применялся на ЯАЗ-200, КрАЗ-214, некоторых версиях “УралЗИС”.

Мощность — 110 л.с., рабочий объём — около 4,7 литра.

Оснащался системой пуска от пускового бензинового двигателя ПД-10.

Был надёжен, прост в ремонте, но шумный и «тяжёлый» по весу.

Этот двигатель — кусок настоящей промышленной истории СССР.

Прямо на фото: дизель ЯАЗ-204, один из первых массовых шестицилиндровых моторов, устанавливавшихся на грузовики УралЗИС-355М. Мотор развивал 110 л.с. и отличался высокой тягой — идеально подходил для бездорожья и военных нужд.

Интересный факт: в 1950-х годах установка дизеля была редкостью — бензиновые двигатели доминировали. А тут — экономичность, надёжность, выносливость.

Его сборка — настоящее ремесло: отливка блока, ручная притирка головки, обкатка на стенде. Всё делалось с душой — и на века.

Сегодня такой мотор — уже часть музейной техники. Но и напоминание о том, как делали “на совесть”.

Хештеги:

#ЯАЗ204 #историяСССР #советскийдвигатель #ретроавто #УралЗИС #дизель #моторист #контрактныедвигатели #автозап96

1 минута

12 мая