42 тыс подписчиков
Отвезла железного коня в автосервис. Важно перед поездкой на Донбасс досконально проверить его - всё ж таки мы с ним меньше месяца знакомы и ещё мало знаем друг о друге. 😁 Беспокоила утечка масла на скорости выше 120 км/час. Ну и ошибка турбокомпрессора выскакивала пару раз. Так как пробег у машины 200 тысяч км, высока вероятность того, что некоторые внутренние рабочие агрегаты требуют обновления или ремонта. Потому и важно было провести серьёзную диагностику и подготовиться к поездке, где меня починить не смогут, случись что.
Автосервисов в Москве много, но меня каким-то чудом привлёк один... Чем именно? Не знаю. 😁 Позвонила, меня сразу же записали на утро следующего дня. И вот, сегодня я была в автосервисе, рассказывая все нюансы и сомнения. В итоге приехала я в автосервис в 10 утра, а уехала на такси в 14 с хвостиком. Всё это время я была в сервисе и участвовала во всех диагностических процессах. 😁 Правда, участвовала не мастером, а "наблюдателем", которому всё досконально показывали и рассказывали. 😁 Мне это прям очень понравилось и было интересно. Более того, эта прозрачность исключает параноидальных ощущений, что на ремонте автосервис деньги делает, "впаривая" несуществующие поломки. Нет, тут я лично всё видела ОТ и ДО.
Вообще, диагностика двигателя и турбины в "Пежо" - это полная жжжесть. Пока доберёшься до нужных агрегатов, половину машину распотрошить надо. Потом эндоскоп запотевал (камера) и приходилось ждать пока масло остынет. Зато я столько нового узнала об устройстве железного коня!!! 😁👍 Правда, мне очень понравился автосервис и ребята там. К тому же попала я к ним явно не случайно, как я это потом осознала. Но об этом чуть позже.
Итог по машине не очень утешительный, но я не расстроилась, а скорее уж наоборот - сочла нужным. Виновником ряда проблем, которые сложно диагностировать, не заглянув во внутренности - это турбокомпрессор, лопасти которого (а точнее одна из них) оказалась повреждённой. Так что турбокомпрессор мы решили заменить на новый, который послужит ещё немало лет. Нередко после 250 тысяч компрессоры дают сбой, этот чуть раньше решил покапризничать, но зато я начну свой совместный путь с обновлённым "железным конём". 😁 Цилиндры двигателя проверили эндоскопом. Два хороших, третий нормальный, четвёртый (который ближе всего был к турбине) сильно средненький. Но пока некритично. В общем, оставила машину в ремонте. Будут менять турбину, а заодно проведут по моей просьбе ряд важных плановых работ. Завтра должны всё сделать и отдать машину, если что не всплывёт в процессе ремонта. Но!!! На Донбасс меня не пускают, пока я не проеду минимум 200 км и не заеду к ним снова, чтобы они всё проверили. 😁 Если всё отлично - отпускают, если нет - устраняют проблемы после тестирования. Время есть. Буду надеяться, что успеем ко вторым майским и помчимся на Донбасс на обновлённом и посвежевшем "железном коне".
Стоимость ремонта (с заменой) солидная, к тому же ещё и заказала мойку и обслуживание разных радиаторов но кредитная карта в наличии имеется, справлюсь. 🙂 Главное, что начинаем нашу совместную работу с железным тружеником с отметки "новое и исправное". Так как машине уже больше 5 лет и срок амортизации отдельных железяк и агрегатов имеет свой ресурс, я постепенно доведу всё до ума. Машина замечательная и я нарадоваться не могу тому, что она у нас есть. Очень на ней комфортно, вместительно и хорошо. 😎
Если выйду за предел своих кредитных финансовых возможностей и мне не осилить будет оплату поездки на Донбасс (топливо), попрошу у вас помощи. 🙏 Но пока надеюсь на лучшее и что справлюсь.
Ну и ещё у меня новость. Об этом в следующем сообщении. 😎
3 минуты
30 апреля 2025
423 читали