28,1 тыс подписчиков
Несостоявшийся гигант: история проекта самолета Сухой КР-860
А вы знаете, что еще в начале 90-х годов в нашей стране разрабатывался довольно интересный и оригинальный проект самолета «Сухой КР-860» или «SKD-717».
Это был двухпалубный широкофюзеляжный лайнер с четырьмя двигателями. Самолет впечатлял своими размерами. Максимальный взлетный вес составлял около 650 тонн, а полезная нагрузка – около 300 тонн. На нижней палубе в ряду стояло 12 кресел, и было три прохода. На верхней палубе располагались девять кресел и два прохода.
Предполагалось, что этот пассажирский лайнер сможет перевозить от 860 до 1000 пассажиров. Пассажиры могли попасть внутрь не только через боковые люки, но и при помощи эскалаторов, расположенных в передней и задней частях фюзеляжа.
Интересная особенность заключалась в том, что при маневрировании и стоянке части крыла могли складываться, как у истребителей палубной авиации на авианосцах. Это делалось для экономии места на поле.
Этот самолет стал бы настоящим гигантом. Взлетный вес «Антона Ан-225», считавшегося самым большим самолетом в мире, составлял 600 тонн, а полезная нагрузка – 250 тонн. Если бы компания «Сухой» довела проект до реализации, «КР-860» стал бы самым большим, самым широким и самым тяжелым авиалайнером в мире.
К сожалению, «мудрая» политика коммунистических правителей, направлявших большую часть средств на оборону многие годы, обескровила страну. Средств на реализацию амбициозного проекта так и не нашлось.
1 минута
23 апреля 2025