111 подписчиков
Арсенал источник силы Венецианской республики.
Верфи и мастерские, объединенные в один этот комплекс, на несколько столетий заложили основу превосходства Венеции на море.
Первые мастерские Арсенала появились в ХІІ веке в районе Кастелло, когда кораблестроение стало основным занятием в этой части города. Прежде венецианские верфи как муниципальные, так и частные были разбросаны по лагуне.
В Арсенале строили и занимались обслуживанием судов торгового и военного флотов, к которым нередко относились одни и те же корабли.
В течение первой половины XIII века ответственность за руководство верфью возлагалась на трех «покровителей», принадлежавших к знати. Прежде всего они должны были управлять, контролировать, координировать и планировать многочисленные виды деятельности, необходимые для поддержания и оснащения флота Республики.
В течение столетия верфь постепенно превращалась в базу государственного
флота. Официально она была названа таковой решением Большого Совета 1302 года, который постановил предоставить ей монополию на строительство кораблей за государственный счет. В результате наблюдение за деятельностью всего комплекса предприятий (от закупки материалов до обеспечения хранения оружия и других военных запасов) перешло к лицам, управлявшим верфью. Чуть более чем за столетие Арсенал превратился в базу для 300 предприятий, связанных с кораблестроением: здесь обслуживалось более 3000 судов водоизмещением более 200 т.
Вскоре после издания указа 1302 года началось строительство зданий, которые предназначались для работ по изготовлению такелажа. Через пять лет они были готовы, и венецианцы прозвали их Corderie della Tana, что обычно переводится как «канатные мастерские».
В 1320-х годах старый комплекс стал слишком мал для того, чтобы обеспечить выросший спрос на новые суда, поэтому в 1325 году город купил землю у бенедиктинского монастыря Сан-Даниеле, на которой построили новый Арсенал.
1 минута
23 октября 2024