1999 подписчиков
Вот краткая инструкция по швартовке яхты под парусами:
1. Оценка ветра и течения:
- Определите направление и силу ветра. Используйте флюгер, вымпельную ленточку или наблюдайте за поверхностью воды.
- Оцените течение, наблюдая за движением воды вокруг неподвижных объектов (буи, сваи).
- Учтите влияние приливов и отливов, если находитесь в соответствующей акватории.
- Эта информация поможет вам выбрать оптимальный подход и предвидеть, как яхта будет двигаться при приближении к причалу.
2. Выбор подхода:
- Подход с наветренной стороны: яхту будет относить к причалу. Удобно при слабом ветре.
- Подход с подветренной стороны: потребуется больше усилий для швартовки, но это безопаснее при сильном ветре.
- Учитывайте расположение других судов и препятствий.
3. Снижение скорости:
- Начните убирать паруса заблаговременно, минимум за 5-6 длин корпуса до причала.
- Сначала уберите большие паруса (грот, генуя), оставив меньшие для управляемости.
- Контролируйте скорость: она должна быть достаточной для управления, но не слишком высокой.
4. Направление яхты к причалу:
- Подходите под углом около 35 градусов. Это обеспечит хорошую управляемость и возможность отойти в случае необходимости.
- Держите цель (место швартовки) немного впереди по траверзу.
- Будьте готовы корректировать курс в зависимости от ветра и течения.
5. Уборка парусов:
- На расстоянии 2-3 длин корпуса полностью уберите оставшиеся паруса.
- Действуйте быстро, но без суеты. Убранные паруса не должны мешать обзору или передвижению экипажа.
- Закрепите гики и бумы, чтобы они не создавали помех при маневрировании.
6. Использование инерции:
- После уборки парусов яхта будет двигаться по инерции.
- Следите за скоростью: она должна быть минимальной, но достаточной для управления.
- Используйте руль для точных корректировок курса.
- Будьте готовы применить задний ход двигателя (если есть) для экстренного торможения.
7. Подготовка швартовых и кранцев:
- Заранее разложите швартовые концы на баке и корме. Они должны быть нужной длины и без узлов.
- Развесьте кранцы по борту со стороны причала. Отрегулируйте их высоту в зависимости от высоты причала.
- Подготовьте отпорный крюк для точного позиционирования у причала.
8. Швартовка к причалу:
Подход к причалу:
- Двигайтесь медленно, используя инерцию яхты.
- Держите нос яхты слегка отвернутым от причала (около 10-15 градусов).
- Будьте готовы использовать задний ход двигателя, если он есть, для торможения.
Подготовка экипажа:
- Назначьте членов экипажа на нос и корму яхты.
- У каждого должны быть подготовлены швартовые концы и отпорный крюк.
Использование кранцев:
- Заранее разместите кранцы по борту яхты со стороны причала.
- Убедитесь, что кранцы висят на правильной высоте.
Первичное крепление:
- Как только яхта окажется достаточно близко, член экипажа на носу должен набросить носовой швартов на причальную тумбу или кнехт.
- Затем закрепите кормовой швартов.
Регулировка положения:
- Используйте швартовы для точной настройки положения яхты относительно причала.
- При необходимости используйте отпорный крюк для мягкого отталкивания от причала.
Дополнительные швартовы:
- После первичного закрепления добавьте шпринги (продольные швартовы) для предотвращения движения яхты вперед и назад.
- Если необходимо, добавьте дополнительные поперечные швартовы.
Выключение двигателя:
- Только после полного закрепления яхты выключите двигатель, если он использовался.
9. Проверка крепления:
- После закрепления всех швартовов, проверьте их натяжение. Они должны быть достаточно туго натянуты, но с небольшим запасом на волнение.
- Убедитесь, что кранцы правильно расположены между яхтой и причалом.
- Проверьте, не трутся ли швартовы о края причала. При необходимости используйте защитные чехлы.
- Осмотрите яхту со всех сторон, чтобы убедиться, что она надежно закреплена и не может повредить себя или соседние суда.
3 минуты
13 октября 2024