12 подписчиков

😦 Рестмод на Джулию за 35млн₽, и это без учета донорской машины. Смотрим!

• Итальянская компания ErreErre Fuoriserie продолжает развивать свой проект, создавая уникальные модификации на базе актуальных моделей Alfa Romeo. В этот раз они представили облегчённую версию Alfa Romeo Giulia поколения 952, которая получила название Alleggerita.

• ErreErre Fuoriserie — это компания, которая ворвалась на европейский рынок эксклюзивных автомобилей два года назад с эффектным ретромодом на базе Alfa Romeo Giulia поколения 952. Они создали новую версию, которая воспроизводит эстетику классической Alfa Romeo Giulia поколения 105, выпущенной с 1962 по 1978 год. При этом они также доработали техническую начинку.

• В Европе такой вид тюнинга не очень распространён, обычно машины стилизуют под классические модели в США и Японии. Европейцы предпочитают рестомоды, то есть модернизированные и стилистически доработанные классические машины. Однако рынок принял ретромод Giulia ErreErre Fuoriserie хорошо, несмотря на его высокую цену.

• Alleggerita — это уже третья версия Giulia ErreErre Fuoriserie. Она представляет собой аналог снятой с производства топ-версии Alfa Romeo Giulia GTAm поколения 952. Для создания ретромода используется обычная Giulia Quadrifoglio с 2,9-литровым 510-сильным бензиновым битурбомотором V6. В Германии такая модель стоит от 93 700 евро, а в Италии — от 96 300 евро.

• Особенности версии Alleggerita включают в себя слегка переработанный бампер с открытыми боковыми воздуховодами вместо сеток, чёрную радиаторную решётку вместо серебристой и ретроспективную двухтоновую окраску кузова. В салоне вместо заднего дивана установлена углепластиковая полка с выемками под два шлема и огнетушитель. За дополнительную плату предлагается полукаркас безопасности, который можно окрасить в цвет кузова.

• Техническая начинка у версии Alleggerita такая же, как у стандартного ретромода в исполнении Classic. Двигатель V6 форсирован с 510 л.с. и 600 Нм до 562 л.с. и 680 Нм. Это даже больше, чем у Giulia GTAm (540 л.с. и 600 Нм). Коробка передач — 6-ступенчатая механика либо 8-ступенчатый гидромеханический автомат ZF. Ведущие колёса — задние. В подвеске установлен комплект регулируемых пружин и амортизаторов Bilstein B16. Тормоза — карбон-керамические Brembo, диаметр передних дисков — 390 мм, задних — 360 мм. Шины — Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 размерности 245/35 ZR 19 спереди и 285/30 ZR 19 сзади.

• Тираж Giulia ErreErre Fuoriserie Alleggerita составит 33 экземпляра. Цена — 350 000 евро плюс автомобиль-донор и налоги. На изготовление одного ретромода требуется 6 месяцев с момента поступления в компанию донорского автомобиля.

#новости

2 минуты

29 сентября 2024