Коллеги, доброго вечера! Как всегда пятница, как всегда полезнейшие лайфхаки по ПБ, читаем и запоминаем:

1) Предусматривая различные фасадные системы, в т.ч. вентилируемые, чтобы не нарушать №123-ФЗ, а также своды правил, необходимо запрашивать у производителей данных фасадных систем либо сертификат, либо подтверждение лабораторий на соответствия требований, предъявляемые к проекту в рамках нормативных требований или СТУ ПБ;

2) Если у нас не соблюдается требования по зазору между лестничным маршем:

а) п.7.14 СП 4.13130.2013 – возможно рассмотреть в рамках СТУ ПБ компенсацию в виде устройства сухотруба в объеме ЛК

б) п.8.6 СП 477.1325800.2020 для высотных – устройства сухотруба в рамках нормативных требований, либо в рамках СТУ ПБ устройство зазора 75 мм без дополнительных ограничений (в рамках проекта);

3) В СТУ ПБ возможно рассмотреть превышение по расстояниям от наиболее удаленного места хранения автомобиля до ближайшего эвакуационного выхода, обычно, между выходами – 90 метров, в тупиковую часть – 70 метров. Иногда в рамках проекта данные цифры могут изменяться. Решение должно подтверждаться в расчете пожарного риска.

Хороших выходных, друзья!

Коллеги, доброго вечера! Как всегда пятница, как всегда полезнейшие лайфхаки по ПБ, читаем и запоминаем: 1) Предусматривая различные фасадные системы, в т.ч.

Около минуты

27 сентября 2024