1130 подписчиков
Соединительная ветвь между Киевским и Смоленским направлениями Московской железной дороги – пожалуй, самый технически сложный участок МЦД-4.
Построили линию специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Недавно вклад наших коллег в реализацию проекта и их высокий профессионализм отметили в РЖД.
Благодарности заместителя гендиректора РЖД Андрея Макарова получили:
• Зоя Богданова и Юрий Георгиевский, ведущие инженеры;
• Аслан Филатов, заместитель руководителя проекта;
• Алексей Емельянов, ведущий инженер строительного контроля;
• Владимир Потешин, заместитель руководителя проекта по СЦБ.
Протяженность Соединительной ветви – 6 километров. Специалисты ОСК 1520 проложили пути, смонтировали контактную сеть и возвели три станции: Поклонную, Кутузовскую и Москва – Сити. Кроме того, построили самую большую двухпутную электрифицированную железнодорожную эстакаду на Московском транспортном узле: ее высота достигает 35 метров, а длина – порядка 2 км.
Около минуты
23 сентября 2024