1 подписчик
Привет! Мы продолжаем нашу рубрику «Давайте обсудим». Здесь мы с вами обсуждаем те или иные вопросы, которые появляются у участников, или кажутся нам интересными и дают возможность донести полезную информацию. Также вы можете предлагать интересующие вас темы для следующих обсуждений в комментарии или в личные сообщения группы.
В качестве третьей темы хотелось предложить что-то легкое и менее технически нагруженное, по сравнению с двумя первыми, можно сказать, разбавить атмосферу. Как раз кстати недавно в разговоре с подписчиком снова всплыла очень старая, но актуальная тема. Дискуссии периодически спонтанно появляются, так почему бы не собрать мнения участников в одном месте.
Если попытаться сформировать тему обсуждения в одну фразу, то получится что-то вроде “Как вы относитесь к внешнему виду кузова и салона своего автомобиля?”
Эта фраза подразумевает сразу два вопроса к вам. Первый из них: Насколько вам важно и важно ли вообще, чтобы кузов и салон подбираемого вам автомобиля были как новые?
Казалось бы, вопрос простой и ответ очевиден, но нет, на самом деле мнения расходятся. Особенно, у меня вызывают вопросы такие люди, которые могут ответить что-то вроде: “Хочу, чтобы при покупке машины, она была как новая, но сам жалеть не собираюсь, я же заплатил деньги, почему я должен себя ограничивать?”. Это же практически две стороны одной медали, как они в вас сочетаются? Расскажите, если это мнение совпадает с вашим, мне правда интересно.
Второй вопрос: Как вы относитесь к внешнему виду ЛКП своего автомобиля на железе и на пластике, к потертостям/царапинам пластика и материалов отделки в салоне?
Приведу пару примеров. У меня есть друг, который ездит на довольно старой иномарке. На её внешний вид ему абсолютно наплевать. И речь не только о царапинах, во внимание не берется даже откровенная ржавчина. Отвалившийся элемент отделки салона или кузова допускается просто прикрутить саморезом. На грязь в салоне благополучно закрываются глаза. И это не от того, что машина старая, к новой машине было бы абсолютно такое же отношение, а такие же машины, как у него, ценители с радостью восстанавливают и содержат в состоянии “как с завода”. Это исключительно вопрос личного отношения, которое звучит примерно как: “Лишь бы технически была в порядке, а это мелочи”.
Другой пример я сам. Меня откровенно раздражают какие-либо царапинки на кузове или бамперах, потертости руля или дверных карт, царапины на пластике и все подобное. При покупке машины, сразу устраняются все недостатки по кузову, которые бросаются в глаза с расстояния метра. Царапины в салоне полируются, а производители соответствующей химии радуются, что есть такие люди. Я даже руль перешивал бы, когда на его кожаной отделке появляются трещинки. Не делаю это только потому, что потом будут вопросы по пробегу. Кнопки стараюсь нажимать так, чтобы надписи на них не стирались со временем. Салон всегда должен быть чистым. Я хочу, чтобы мой автомобиль меня радовал своей опрятностью и на него было приятно смотреть как внутри, так и снаружи. Истории о европейских странах, где без зазрений совести можно расталкивать чужие машины своей, вызывают недоумение.
Казалось бы, что тут обсуждать, если мнения делятся на два типа, но и это не так. Существует огромное количество промежуточных мнений, кому-то важно одно, кому-то другое. Например, еще один мой знакомый не воспринимает как недостаток притертости по пластику кузова и не обращает на них внимания, зато в салоне у него даже руль всегда в чехле.
Напишите своё мнение по обоим этим вопросам. Какое внешнее состояние вы хотели бы у следующей своей машины, важно ли вам, чтобы она была как новая? Готовы ли вы поддерживать внешний вид своего авто в состоянии нового или, например, естественный износ вас мало волнует, но откровенные царапины или проблемы кузова вы готовы устранять? Делитесь своим мнением и давайте это обсудим!
P.S. Буду благодарен, если вы поделитесь этим постом с теми, кого посчитаете причастным к сегодняшней теме или просто со своими друзьями. Чем нас больше, тем больше различных мнений мы соберем.
3 минуты
22 сентября 2024