9 подписчиков
Торможение делится на два вида: экстренное и штатное
1. В штатном режиме водитель постоянно контролирует ситуацию. Например, при свете красного сигнала светофора, замечая его заранее, водитель плавно нажимает на тормоза, останавливая автомобиль.
2. Экстренное торможение гораздо сложнее. Водитель не готов к такой ситуации — опасность возникает неожиданно. Это может привести к рефлекторному нажатию тормоза до упора, что вызывает блокировку колёс. В результате увеличивается тормозной путь и есть риск заноса.
В экстренной ситуации важно применять ступенчатое нажатие на тормоза (плавно и без резких движений). Глубина нажатия должна увеличиваться, но запрещено нажимать на тормоз до конца и блокировать колёса. Такой подход сокращает тормозной путь и уменьшает риск заноса.
Также имеет значение состояние протекторов на шинах. Это касается каждой зоны шины, а не общего состояния. Например, если боковые грани изношены больше, чем центральная часть, это может спровоцировать занос во время резкого торможения. В этом случае рекомендуется плавно повернуть в противоположную сторону.
Записывайся в автошколу EasyDrive, и мы научим уверенно управлять автомобилем в любых дорожных условиях!
Около минуты
23 сентября 2024