30 подписчиков
Уже 2 серьезные аварии в этом году под мостами КБС. Машины на скорости врезаются в столб.
В 2021 году была попытка обособить трамваи, чтобы машины вообще не вылетали на трамвайную полосу. Тогда начальник ГУ МВД России по региону Михаил Скоков заявил: "Как узнал об этой ситуации (физическому обособлению рельсов), поручил начальнику ГИБДД Челябинска разобраться. Работы приостановлены. У нас будут рабочие встречи, где мы попытаемся донести свою позицию о том, что меры к нужному эффекту не приведут."
Позицию они свою донесли, обособление пришлось убрать. К нужному эффекту привели:
2021 год под мостом 0 аварий.
2022 и 2023 по одному наезду на препятствие.
2024 пока лидер по наездам на препятствие.
В 2023 году у заместителя мэра города Ксензова и подконтрольного ему комитета, при кап.ремонте этого участка, была возможность сделать этот участок более безопасным, для этого нужно было переосмыслить проблемы, разработать проект, постараться успокоить трафика, чтобы машины так не гоняли и уменьшить вероятность аварий. Ну а что сделали в итоге? Просто переложили асфальт и только добавили аварийных участков.
Ну а что сотня людей на трамваях? Ну а они из-за таких вот аварий опаздывают по важным делам, конечно никто им это не компенсирует, просто каждый свое значение вкладывает в понятие "нужный эффект".
Фото: Челябинский транспорт и сайт 74
1 минута
21 августа 2024