1 подписчик
Привет!
С сегодняшнего дня мы начинаем рубрику «Давайте обсудим». Здесь будут обсуждаться те вопросы, которые постоянно возникают у многих клиентов или участников сообщества, которые могут быть любопытны для обсуждения именно вам. Эта рубрика не столько несет информационный характер, сколько даёт возможность именно вам поделиться своим опытом и тем самым помочь кому-то другому.
Как это будет работать: каждую неделю мы будем создавать пост с каким-то вопросом или интересующей многих темой для обсуждения, будем собирать и освещать разносторонние мнения по этой теме, а Вы, в свою очередь, сможете написать в комментариях своё мнение по этому вопросу. Если этот формат вам понравится и будет полезен, мы расширим его и на нашу Youtube-аудиторию. Также вы можете предлагать интересующие вас темы для следующих обсуждений в комментариях или в личные сообщения группы. Итак, думаю, нужно просто начать, и всё станет понятно, поехали!
В качестве первой темы для «Давайте обсудим», мы решили взять известный многим двигатель G4KD. Да, про это много информации на форумах, где большое количество владельцев обсуждают его поломки. Да, большое количество блогеров рассказали своё мнение про этот двигатель и его конструкцию. Но всё ли так плохо? Многие блогеры собирают статистику на форумах, но она, скорее всего, не показывает действительность. К тому же, вышли на рынок и обновлённые версии этих двигателей, которые приближаются к средней отметке 100 000км пробега, всё ли там хорошо?
Итак, что нам известно об этом двигателе, вкратце:
Марка G4KD, он же G4NA (добавлены гидрокомпенсаторы и маслофорсунки), он же G4ND (добавлен ещё и «лифт» клапанов), он же 4B11 (у Mitsubishi)
Годы выпуска: с 2005 по сегодняшний день
Материал блока цилиндров: алюминий
Объем двигателя: 1998 см. куб.
Мощность двигателя: 150-165 л.с. при 6500 об/мин
Крутящий момент: 196 Нм при 4800 об/мин
Двигатель устанавливался на
:
— Kia Cerato
— Kia Optima
— Kia Sportage
— Kia Seltos
— Kia Soul
— Hyundai Elantra
— Hyundai ix35
— Hyundai Sonata
— Hyundai Creta
— Mitsubishi Lancer
— Mitsubishi Outlander
И ещё несколько марок и моделей, не представленных на нашем рынке, поэтому упоминать их здесь не буду.
Какие проблемы (и их решения) известны на сегодняшний день:
Дизелит до прогрева. Это обычное дело для G4KD.
Стрекотание. Этот звук присутствует на всех G4KD, это работа форсунок.
Вибрации на 1000-1200 об/мин. Часто помогает просто поменять свечи.
И главная проблема: задиры в цилиндрах. Мнения о причине её возникновения расходятся.
Одни утверждают, что задиры происходят из-за катализатора, который быстро выходит из строя, рассыпается в керамическую пыль и во время запуска двигателя эта пыль засасывается в цилиндры. Это явление свойственно не только данному двигателю, а в целом отдельному поколению корейских производителей, это уже другая тема для обсуждений. С другой стороны, нельзя утверждать, что данное явление не является причиной задиров этого мотора.
Другие утверждают, что всему виной небольшая площадь соприкосновения поршня со стенкой цилиндра и отсутствие маслофорсунок, которые будут охлаждать поршень снизу. Отсюда и следуют перегрев и, как следствие, задиры.
Также есть информация, что с 2017-2018 года производители начали устанавливать маслофорсунки на моторы G4NA, и, вроде как, проблема больше не проявлялась. По той же Creta таких отзывов наблюдается гораздо меньше, хотя там тот же G4NA.
По нашей практике есть и другая любопытная статистика: у автомобилей с трассовой эксплуатацией задиры встречаются гораздо реже. И не удивительно, ведь если проблема связана с плохим охлаждением, то и проблемы будут реже там, где лучше охлаждение, а это именно трасса.
Изучив этот вопрос на профильных форумах и одном, всем известном, сайте автолюбителей, мы встречали мнение, что вся эта ситуация — выдумки владельцев, которые просто жалеют денег на качественное масло и качественное топливо (насколько это возможно в нашей стране), и именно это является причиной всех возникающих проблем с данным агрегатом. На своих примерах эти люди пытаются показывать и доказывать, что если обслуживат
3 минуты
13 августа 2024