Автожурнал

Какая из моделей Audi была самой быстрой в 80-е годы? Вы, наверное, скажите, что это — раллийная Audi S1 или Ur-Quattro, и окажетесь не совсем правы. Да, вышеперечисленные машины имели мощность свыше 200 л.с. и неоднократно добивались успехов в ралли. Но автомобиль, про который сегодня пойдёт речь, совсем другой породы. Его стихия не узкие гравийные дорожки, а гоночные треки с гладким асфальтобетонным покрытием.

В 80-е годы продажи автомобилей марки Audi в Старом Свете значительно выросли. Во многом этому способствовали многочисленные победы заводских гоночных автомобилей в различных ралли. Однако в Новом Свете данный вид автомобильного спорта не пользовался большой популярностью. Там правил NASCAR (Национальная Ассоциация гонок серийных автомобилей). Именно по-этому руководством концерна для рекламы бренда Audi и продвижения своей продукции на территории Нового Света в 1985 году было принято решение о постройке гоночного автомобиля, который мог бы принять участие в NASCAR'е.

Какая из моделей Audi была самой быстрой в 80-е годы? Вы, наверное, скажите, что это — раллийная Audi S1 или Ur-Quattro, и окажетесь не совсем правы. Да, вышеперечисленные машины имели мощность свыше 200 л.с. и неоднократно добивались успехов в ралли. Но автомобиль, про который сегодня пойдёт речь, совсем другой породы. Его стихия не узкие гравийные дорожки, а гоночные треки с гладким асфальтобетонным покрытием.

В 80-е годы продажи автомобилей марки Audi в Старом Свете значительно выросли. Во многом этому способствовали многочисленные победы заводских гоночных автомобилей в различных ралли. Однако в Новом Свете данный вид автомобильного спорта не пользовался большой популярностью. Там правил NASCAR (Национальная Ассоциация гонок серийных автомобилей). Именно по-этому руководством концерна для рекламы бренда Audi и продвижения своей продукции на территории Нового Света в 1985 году было принято решение о постройке гоночного автомобиля, который мог бы принять участие в NASCAR'е.

Audi 5000 Talladega