#ДеньВистории

20 июля 1945 года с конвейера сошли первые машины ЗИС‑110 промышленной партии.

Старт разработке нового правительственного лимузина высшего класса был дан 14 сентября 1942 года приказом по Наркомату среднего машиностроения СССР. В техническом обосновании для разработки модели отмечалось, что наиболее подходящим прототипом является «Паккард-180». Важную роль в этом сыграла расположенность И.В. Сталина к «Паккарду», а кроме того, этот выбор совпадал с возможностями советского автопрома. К выпуску планировалась не только гражданская версия, но и специальная, бронированная. Так что одновременно на заводе разрабатывались два автомобиля — ЗИС‑110 и ЗИС‑110С (С — специальный).

Новый советский лимузин стал настоящим технологическим прорывом для отечественного автопрома. Несмотря на сходство дизайна, он не имел с «Паккардом» ни одного общего узла или детали. ЗИС оказался заметно длиннее и шире, выделялся ярко выраженным объемом багажника. Вдобавок почти любой узел ЗИС-110 был сделан с гораздо большим запасом прочности, чем у американской машины.

ЗИС-110 и ЗИС-115 сейчас можно увидеть в Музее Гаража особого назначения.

#История #МузейГОН #авто

Около минуты

20 июля 2024