Потсдамская конференция в Германии (17 июля — 2 августа 1945 г.) стала третьей и последней встречей глав государств антигитлеровской коалиции. Сегодня о ней напомнит #ПятничныйАрхивГОН.

Процесс подготовки, получивший кодовое название «операция Пальма», охватывал не только ремонт дворца Цецилиенхоф и вилл в Бабельсберге, где планировалось разместить членов делегаций. Это были еще и ремонт дорог и мостов, наладка связи и подачи электричества, подготовка аэродромов и обеспечение транспортом.

Сотрудники различных подразделений 6-го управления НКГБ СССР заранее приступили к подготовительным мероприятиям. За автотранспорт, обслуживающий высшее руководство, отвечал ГОН. В первой половине июля поездом в Германию были доставлены автомобили охраняемых лиц — И.В. Сталина, В.М. Молотова и Л.П. Берии. Следом в путь отправились и они сами. В сталинском спецпоезде находились 90 офицеров спецслужб, кроме того, безопасность обеспечивали восемь бронепоездов НКВД.

В Потсдаме сотрудники Гаража получили особые инструкции. Им предписывалось соблюдать порядок и тишину, запрещалось подавать звуковые сигналы в зоне особого района (места проведения конференции). С 23:00 до 04:00 поездки разрешались только по спецпропускам.

И.В. Сталина на берлинском вокзале встречал Маршал Советского Союза Г.К. Жуков. Будущий министр иностранных дел СССР, а в то время посол СССР в США А.А. Громыко в дни конференции ездил в одной машине с главой государства. «Вначале я даже чувствовал некоторую неловкость, — признавался он, — особенно когда Сталин садился в своей автомашине на откидное сиденье, а мы с Молотовым — на главные места. Но потом я понял, что Сталину просто нравилось это место… оно находилось в середине машины, и здесь его меньше трясло. А тряски он не любил».

Потсдамская конференция по объему работ стала самой сложной для органов государственной охраны. Почти 3 тысячи участников операции «Пальма» за безупречную службу были представлены к государственным наградам.

#МузейГОН #история

1 минута

20 июля 2024