204 подписчика
Современные аккумуляторные технологии обеспечивают достаточную мощность только для очень легких летательных средств, таких как дроны или небольшие экземпляры двух-четырехместных самолетов. Для пассажирских рейсов просто не хватает мощности батарей.
В настоящий момент уже имеются прототипы батарей, которые выдают до 500 ватт-часов энергии на килограмм батареи, что втрое превышает плотность энергии стандартной литий-ионной батареи. Но даже если человечество разовьёт успех в области химии аккумуляторов, до 2030 года (как минимум) их мощности не хватит, чтобы привести в действие самый большой в мире самолет, а в обозримом будущем эта технология, скорее всего, будет использоваться только для рейсов на короткие расстояния
Около минуты
16 июля 2024