40 подписчиков
🚗 6 электрокаров испытали на реальный запас хода
Известный автомобильный канал Carwow решил проверить, как далеко способны уехать современные батарейные машины в режиме обычной повседневной эксплуатации, а не полигонных тестов по методикам всяких условных циклов.
На старт вышли шесть электромобилей, в том числе один китайский:
🔹 BMW i5;
🔹 Mercedes-Benz EQE;
🔹 Tesla Model 3;
🔹 Porsche Taycan;
Несмотря на различные конструктивные особенности, все участники испытания по паспорту обеспечивают достаточно внушительную автономность — от 583 до 678 км. Однако на практике цифры ожидаемо оказались скромнее. Приключения британцев подробно показаны в 50-минутном видео, но для тех, кому не терпится узнать результаты, мы сделали выжимку главных фактов.
Итак, дальше всех — на 592 км — уехал Porsche Taycan с самыми ёмкими аккумуляторами. Однако экспертам не понравилось, что фактический показатель составляет лишь 88% от обещанного производителем.
К примеру, Mercedes-Benz EQE и Tesla Model 3 разрядились спустя 575 и 567 км соответственно, что повторяет паспортные характеристики на 94% и 90% .
Polestar 2 (534 км, 82%) наравне с «Теслой» признали лидером по энергоэффективности (6,76 км/кВт·ч), а в отстающих оказались BMW i5 и BYD Seal. Первый встал на дороге через 476 км (82% официального запаса хода), второй не дотянул всего один километр до 500 (тоже 82% от заявленной автономности).
Напомним, мировой рекорд по дальности пробега на одном заряде батареи сейчас принадлежит прототипу Мюнхенского технического университета, который осенью 2023 года проехал без подключения к сети 2573,79 км.
1 минута
9 июля 2024