16 подписчиков
Производство Honda CR-V e:FCEV начинается в США
Автомобиль будет доставляться и в Японию, причем запуск там состоится до выхода на рынок в Калифорнии. Однако на обоих рынках запуск намечен на текущий год.
Топливные элементы для CR-V e:FCEV производятся на совместном предприятии Honda и GM в Браунстауне, Мичиган. Vitesco Technologies производит подключаемый гибридный силовой агрегат FCEV, имеющий внутреннее название EMR3.
Совместно разработанный европейскими, китайскими и японскими инженерами EMR3 объединяет электродвигатель, силовую электронику и редуктор в один компонент.
Honda помещает под капот систему топливных элементов CR-V e:FCEV, воздушный насос и трансмиссию. Тяговый аккумуляторный блок находится под полом, а два водородных бака — под грузовым отсеком. Когда водитель нажимает на педаль газа, водород поступает из баков в блок топливных элементов, вырабатывая энергию для работы электрической трансмиссии.
Суммарная емкость пары водородных баков составляет 4,3 кг, а емкость тягового аккумуляторного блока составляет 17,7 кВтч. Электродвигатель производит 130 кВт и 310 Нм крутящего момента. По данным Агентства по охране окружающей среды, Honda CR-V e:FCEV обеспечивает комбинированный запас хода 270 миль (435 км) и запас хода на аккумуляторной батарее 29 миль (47 км). Зарядка аккумуляторной батареи занимает два с половиной часа, а заправка водородного бака — всего три минуты.
Доступность собранного вручную Honda CR-V FCEV в США будет ограничена штатом Калифорния, и клиенты смогут только брать его в аренду, но не совершать прямую покупку. Помимо США, гибридный электромобиль на водородных топливных элементах будет доступен в Японии. Honda подтвердила его доступность в 36 из 47 префектур своего внутреннего рынка.
#водород #бренды
1 минута
15 июня 2024