16 подписчиков
ЕС планирует ввести карательные пошлины в размере до 30% на электромобили из Китая
Поскольку правительство США решило повысить импортные пошлины на китайские электромобили, Европа идет следом. Эксперты сообщают, что в будущем существующая пошлина может вырасти с нынешних 10% до 25-30 процентов.
Это затронет не только такие бренды, как MG или BYD, но и другие электромобили, производимые в Китае, такие как Tesla Model 3, BMW iX3 и Dacia Spring. По мнению руководства ЕС, существует угроза наводнения Европы субсидируемыми китайским государством электромобилями и, как следствие, искусственного искажения рынка в ущерб европейским производителям.
Напомним, ЕС ведет антимонопольное расследование по факту субсидий. Крайний его срок – 4 июля. Но вполне вероятно, что о временных мерах будет объявлено до этого момента.
Любопытен расклад сил. Франция была и остается движущей силой расследования ЕС по борьбе с субсидиями. Германия, с другой стороны, выступила против новых пошлин. Причина проста: интересы Франции и Германии различны.
Renault и Stellantis продают много электромобилей в сегментах B и C. В этих чувствительных к ценам регионах разница всего в несколько евро может повлиять на решение о покупке. Опасения, что китайские конкуренты смогут здесь набрать очки, оправданы.
А Германия не хочет торговой войны. С точки зрения торговли и производства Германия была связана с Китаем дольше и теснее, чем Франция; взаимозависимость выше. Как сообщалось в апреле, наступательная торговая война является ужасным сценарием для многих немецких компаний .
Сравнительно небольшое увеличение импортной пошлины до 25–30 процентов имело бы смысл как компромисс между двумя – французской и германской - позициями.
#EV #регулирование
1 минута
16 мая 2024