5 (18) мая 1913 года в Михайловском манеже в Санкт-Петербурге открылась IV Международная автомобильная выставка, и сегодня о ней расскажет #ПятничныйАрхивГОН. Организацией занималось Императорское Российское автомобильное общество (ИРАО), а сама выставка была принята под высочайшее покровительство императора Николая II.

Несмотря на плотное размещение участников, площадей Михайловского манежа оказалось недостаточно. Дополнительно под экспозицию были заняты соседний манеж лейб-гвардии Сводно-казачьего полка и площадь между зданиями. Уличное пространство накрыли стеклянной крышей на металлическом каркасе. За художественное оформление отвечал популярный в то время архитектор Р.Ф. Мельцер. Вся техника размещалась на помостах зеленого цвета. Экспозиция была украшена гирляндами из зеленого плюща с вплетенными в него электрическими лампочками.

Разнообразие и количество представленной техники действительно поражали воображение. Легковые и грузовые автомобили, машины специального назначения и тракторы, моторные лодки и запасные части, костюмы и экипировка для автомобилистов. Свыше двухсот стендов, сотни автомобилей и шасси более чем от 140 производителей. Отечественные машины представляли Русско-Балтийский вагонный завод и Русский автомобильный завод И.П. Пузырёва. Среди производителей шин особое место занимала петербургская фирма «Треугольник».

15 (28) мая, в день 10-летия ИРАО, выставку посетил император Николай II, удививший зарубежных участников простотой в общении. Он обошел всю экспозицию, включая специальный транспорт и грузовики. Выставка вошла в историю как яркое и масштабное событие в автомобильной и культурной жизни страны.

Автомобили императорской эпохи представлены в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. Здесь можно увидеть «Делоне-Бельвиль» и «Мерседес» того времени, а также уникальный миниатюрный «Бебе Пежо».

#МузейГОН #ВДНХ #КудаПойти #выставка #авто

и ещё 2

1 минута

3 мая 2024