18,6 тыс подписчиков
1918 год. Германский бомбовоз, т.н. Riesenflugzeuge или просто "Райзен" и его бесстрашная команда.
Судя по дурацкому радиатору, установленному прямо перед кабиной, это Zeppelin-Staaken R.XIV - самый крупный и тяжелый аэроплан Первой Мировой войны (габариты: 42,2 на 22,5 на 6,3 метра). Пять шестицилиндровых двигателей Maybach Mb.IVa фактической мощностью по 245 л.с. (четыре в тандемных крыльевых установках, пятый - в носу) позволяли ему поднимать до четырех тонн бомбовой нагрузки и тащить её со скоростью 130 км/час на дальность почти в полторы тысячи километров. С февраля 1918 года и до конца войны немцы сумели построить всего три "R-четырнадцать" (R.43, R.44 и R.45). Первые два летали на Западном фронте, один на Восточном. В ходе боевых действий были потеряны R.43 и R.45.
R.XIV 43/17, летавший в Rfa 501, был сбит 10 августа 1918 года за десять минут до полуночи истребителем Sopwith Camel D6573 из 151-й эскадрильи RAF, который пилотировал капитан с непроизносимой фамилией "Yuille" и разбился в полутора километрах к западу от маяка Тальмас, недалеко от Дулленса в департаменте Сомма на севере Франции. Один из участников того боя вспоминал: "Пятимоторный Gotha (на самом деле Staaken R.XIV) подошел около полуночи и сбросил несколько бомб. Его осветили прожекторы ... Через несколько минут начался бой и вскоре мы увидели пылающий большой Gotha (Staaken R.XIV) ... В этой машине было восемь человек, трое были застрелены, четверо сгорели и один штабной офицер выпрыгнул с парашютом, но тот не раскрылся".
Автор: Олег Энгель
1 минута
3 мая 2024
229 читали