50,1 тыс подписчиков
Audi представила новейшие модели серий Q7 (первые 4 фото) и Q8 с передовой гибридной технологией plug-in. Автомобили оснащены 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 и электромотором, дополненным недавно разработанной батареей, которая обеспечивает чисто электрический запас хода по WLTP до 90 километров.
Именно над силовым агрегатом и батареей Audi и работала в первую очередь. В основе гибридов plug-in лежат 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 340 л.с. и компактный электромотор (PSM) с максимальной мощностью 130 кВт, а также новая, более мощная литиевая батарея с жидкостным охлаждением, которая расположена под полом багажного отделения. Благодаря этому максимальная емкость батареи составляет 25,9 кВт·ч при напряжении 370 вольт. Благодаря этому запас хода на электротяге достигает 90 километров.
Максимальная системная мощность для обеих моделей начинается в версии 55 TFSI e quattro с 394 л.с. при максимальном крутящем моменте 600 Н·м. Когда оба двигателя работают вместе, электрифицированные Q7 и Q8 разгоняются до 100 км/ч за 5,7 секунды каждый.
Выше располагается 60 TFSI e quattro, который также получил новую конструкцию электродвигателя и мощность до 490 л.с. при крутящем моменте до 700 Н·м. В такой конфигурации Q7 и Q8 разгоняются до 100 км/ч за 5,0 секунды. Все варианты имеют электронное ограничение максималки 240 км/ч и могут двигаться на электротяге до скорости 135 км/ч. Зарядка происходит при мощности до 7,4 кВт, поэтому разряженная батарея достигает 100% примерно за три часа и 45 минут.
Модели оснащены такими опциями, как подруливание задних колес и электромеханическая система активной стабилизации крена, которые гарантируют динамичное вождение. Также можно выбрать пневмоподвеску с электронным управлением и бесступенчатой адаптивной системой демпфирования, которая входит в стандартную комплектацию только топовой модели 60 TFSI e. Кроме того, опциональное рулевое управление всеми колесами, впервые доступное для заряжаемых гибридов, обеспечивает повышенный уровень безопасности и комфорта.
Audi также пересмотрела дизайн автомобилей. Светодиодные фары освещают дорогу в стандартной комплектации, а матричные светодиодные фары можно выбрать в качестве опции. Можно даже заказать матричные светодиодные фары HD с лазерным излучением со значительно увеличенной дальностью.
Новинка для фар высшего класса: цифровые сигнатуры ДХО. Они не только придают характерный внешний вид, но и позволяют выбрать один из четырех индивидуальных световых рисунков с помощью MMI. Впервые в качестве опции предлагаются цифровые задние OLED-фары большой площади; они также имеют четыре цифровые световые сигнатуры. Новые модели будут доступны для заказа с конца апреля. Как и ожидалось, все это удовольствие стоит недешево. Цены начинаются от 85 500 евро за Q7 55 TFSI e и 92 900 евро за Q8 55 TFSI e.
2 минуты
23 апреля 2024
101 читали