1590 подписчиков
Рейтинг D – Intermittent Duty (М4, 3-4, Intermittent/Light Duty) для судов, работающих при номинальной нагрузке до 16% времени, или 2 часа из 12, (коэффициент загрузки до 50%). Типичная эксплуатация варьируется от 1 до 3 тысяч часов в год. Далее полная дефектация и переборка дизеля. Ну и рейтинг Е (у John Deere и Cummins такого вообще нет) для отморозков, привыкших рассекать вдоль пляжей с максимальной скоростью до 8% времени эксплуатации или 1/2 часа из 6, Рабочий диапазон тут с 250 до 1000 часов в год.
По иллюстрациям не надо думать, что цвет дизеля зависит от рейтинга. Согласно заказу судостроителей компании окрасят двигатель в любой цвет. Как, например, традиционно красные Scania и синие Nanni в моторных отсеках яхт могут оказаться белыми. Главное, что независимо от внешности, дизели способны развивать вдвое большую мощь при снижении рейтинга. Но недолго. Это зависит от степени форсировки, давления наддува, размера интеркулера и прочих параметров. Яркий пример тому Cummins QSM 11, мощность которого в зависимости от рейтинга колеблется с 300 до 715 сил. А Volvo Penta, похоже, вообще забили на моторы рейтинга «1», отдавшись IPS и другим примочкам. Но о них в следующий раз.
Около минуты
22 апреля 2024