161 подписчик
Хиджазская Железная Дорога
Последний османский султан и 99-й халиф мусульман Абдул-Хамид II
объявил о начале строительства Хиджазской железной дороги 1 мая 1900
г. Железная дорога должна была соединить г. Дамаск в Сирии со
Священными городами мусульман – Меккой и Мединой.
Грандиозный инфраструктурный проект призван был решить сразу несколько задач:
- облегчить паломникам, совершающим хадж, путь в Мекку
- модернизировать транспортную систему слабеющей Османской империи
- повысить маневренность вооруженных сил, обеспечив возможность
переброски армии вглубь Аравийского полуострова
- создать предпосылки для развития торговли за счет увеличения грузопотока.
Работы начались уже в сентябре 1900 г. Им предшествовало установление
телеграфного сообщения по линии спроектированной дороги. С февраля по
декабрь 1900 года между Дамаском и Мединой было установлено 25 000
телеграфных столбов. И 24 декабря 1900 г. начальник комитета по
проведению телеграфной линии Садик-паша Азиз отправил из Медины в
Дамаск первую депешу. В ней сообщалось об окончании работ.
Проект строительства Хиджазской железной дороги был объявлен делом
всех мусульман, в связи с чем был открыт сбор пожертвований в
специальный фонд, обеспечивавший финансирование работ. Султан
пожертвовал около 10% от общей суммы расходов на строительство, т.е.
около 300 тыс турецких лир. Несмотря на официально декларируемый
внутриконфессиональный характер проекта, его смело можно назвать
интернациональным. Рельсы поставлялись из Соединенных Штатов, первые
вагоны – из Бельгии, а организация инженерной мысли была доверена
Германии.
1 минута
29 апреля 2024