16 подписчиков
Судебный спор по поводу инфраструктуры зарядки на автомагистралях Германии, вероятно, затянется еще на год
Установка зарядных устройств HPC на автомагистралях по-прежнему задерживается из-за юридического спора, возбужденного Tesla и Fastned. Как сообщалось, истцы не хотят мириться с тем, что фактическая монополия Tank & Rast и федеральной правительственной компании Autobahn GmbH на автозаправочных станциях будет распространена на быструю зарядку. Иск двух компаний против Autobahn GmbH находится на рассмотрении в Высшем земельном суде Дюссельдорфа с весны прошлого года.
Предыстория такова: более 90%в автозаправочных станций в Германии находятся в ведении франшизы Tank & Rast. Контракты датируются приватизацией заправочных станций в 1998 году. В центре юридического спора находится контракт, заключенный Autobahn GmbH с компанией Tank & Rast два года назад на установку быстрых зарядных устройств на автозаправочных станциях. Tesla и Fastned подали иск год назад, поскольку Autobahn GmbH не инициировала официальную процедуру тендера, а они, со своей стороны, хотели создать зарядные станции на автомагистрали. Возмущение вызвал и тот факт, что федеральное правительство практически бесплатно предоставило своему концессионеру Tank & Rast место для пунктов зарядки.
Решение рассматривается как знаковое. Его вынесение, первоначально запланированное на конец мая 2023 года, уже несколько раз откладывалось: сначала на июнь 2023 года, затем на неопределенный срок, поскольку Высший земельный суд Дюссельдорфа передал дело в Суд Европейского Союза (СЕС) «для предварительного решения».
Autobahn GmbH принимает меры предосторожности на случай, если решение будет в пользу двух истцов. Компания решила приостановить реализацию соглашения с Tank & Rast до тех пор, пока не будет принято судебное решение. На данный момент имеется около 710 зарядных станций мощностью более 150 кВт, планируется 2500.
#зарядка
1 минута
30 марта 2024