6435 подписчиков
Mercedes признал, что их главная слабость в новом болиде W15 - это проблемы с корреляцией данных.
Команда уже третий год подряд сталкивается с трудностями и неудачным началом сезона после изменений в регламенте в 2022 году. Они надеялись, что новая концепция W15 решит проблемы, но она оказалась непоследовательной и разочаровала гонщиков. Директор команды Mercedes, Тото Вольфф, признал, что данные, полученные в аэродинамическом туннеле, не соответствуют реальным показателям на трассе.
Технический директор, Джеймс Эллисон, подтвердил, что всегда есть проблемы с корреляцией между моделями, разработанными на заводе, и реальностью на трассе. Он отметил, что у моделей есть свои недостатки, особенно в области баланса высоких и низких скоростей.
После непримечательных результатов в квалификации в Мельбурне, где Хэмилтон не вышел из Q2, Эллисон объяснил, что попытки найти лучшее окно для работы W15 заключаются в изменении температурного баланса. Он отметил, что лучшие результаты команды достигаются в холодные сессии, когда трасса остывает.
Инженеры понимают, что им нужно найти более глубокое понимание и точную оценку факторов, влияющих на изменение конкурентоспособности болида. А чтобы затем превратить их в значительные улучшения машины, команде будет необходимо изменить основу текущей модели W15 в симуляторе, что является крайне затратным и сложным процессом.
1 минута
28 марта 2024