1842 подписчика
Желтые дизели Vetus
Основанная в 1964 году нидерландская компания Vetus стала одним из крупнейших торговых домов Европы, продающих любое оборудование для моторных и парусных яхт, судов маломерного флота. Предлагая свыше 3700 качественных инновационных изделий, включающих люки и иллюминаторы, системы управления и электрику, подруливающие устройства, лебедки Maxwell и еще море оборудования, Vetus способен оснастить яхту с киля до клотика. Что отражено в объемистом каталоге компании. А ярко-желтые двигатели Vetus стали визитной карточкой фирмы.
Несмотря на явные успехи и представительства в сотне стран, с 2013 года Vetus объединил усилия с Yanmar, а точнее, стал полностью принадлежать японской компании, сохранив название и широчайший ассортимент. В числе которого остались судовые дизели.
Сегодня модельный ряд моторов включает 3 серии M-Line, H-Line и D-Line. Двигатели M-line доступны в 12 моделях мощностью от 12 до 52 сил, где есть варианты с яхтенной колонкой, четырехцилиндровые H-Line имеют всего 2 модели 65 и 80 сил. Заметим, что VH4.80 просто форсированный вариант VH4.65 при одинаковом рабочем объеме 2607 см3. Серебристые дизели D-Line созданы на основе немецких моторов Deutz, немного отличаются от тех, имеют 4 или 6 цилиндров и мощность 120, 140, 170, 210 сил. Унифицирует ли в дальнейшем Yanmar линейку моторов Vetus со своей продукцией одному Будде известно, но номенклатура желтых моторов в последние годы снизилась.
Ну и куда ныне без электромоторов? Компания выпускает линейку двигателей E-Line от 5 до 11 кВт с воздушным или водяным охлаждением и электронным торможением. Это когда лодка способна остановиться на длину корпуса. Например, Vetus E-Line Air 7kW размерами 518х380х504 с крутящим моментом 55 Нм весит всего 68 кг и при 3,5 узлах потребляет 1,1 кВтч. То есть 2 литиевые батареи 24/280 Ач обеспечат 10 часов хода в полной тишине.
1 минута
20 марта 2024