6 подписчиков
В чем причина скрипа тормозных колодок и как его устранить?
Скрип и гул при торможении - это проблемы, с которыми может столкнуться любой автолюбитель. Чтобы избежать этих проблем, необходимо установить причины и устранить их. Итак, давайте разберём наиболее вероятные причины посторонних шумов при торможении.
1. Износ тормозных колодок. Минимальная остаточная толщина фрикционной накладки тормозной колодки должна быть не менее 2 мм, и по мере приближения к этому рубежу механические датчики износа (так называемые "скрипуны") начинают издавать скрип. Для устранения скрипа в этом случае необходимо заменить колодки.
2. Неравномерный износ или дефекты тормозного диска и колодок. Необходимо осмотреть рабочую поверхность тормозного диска и колодок, на них не должно быть глубоких борозд, раковин и неравномерного износа (сильный износ одной из сторон диска/колодки). При обнаружении дефектную деталь необходимо заменить и провести техническое обслуживание тормозного суппорта.
3. Неправильная установка тормозных колодок. Отсутствие специальной смазки в местах контакта тормозной колодки и суппорта, и, как следствие, подклинивание колодок. Необходимо тщательно очистить места контакта от грязи и коррозии и смазать специальной смазкой.
4. Изношенность, коррозия или неисправность суппорта, что ведёт к заклиниванию тормозных колодок. При каждой замене колодок необходимо производить обслуживание суппорта (очищать суппорт от грязи и коррозии, смазывать направляющие) для предотвращения выхода из строя деталей и узлов тормозной системы.
А в ассортименте BARNETT вы всегда найдете износостойкие и качественные тормозные колодки для Вашего автомобиля. Тормозные колодки BARNETT не скрипят, не пылят и обладают высокой эффективностью в любых условиях эксплуатации. Колодки BARNETT – Ваш лучший выбор!
1 минута
18 марта 2024