10 подписчиков
ВИС 23461
Еще более практичным выглядит многоместный пикап ВИС-23461, однако полная масса 2 тпри отсутствии гидроусилителя рулевого управления — порядочная обуза. Зато без четырехпассажиров и 275 кг груза автомобиль становится резвее и послушнее: не взбрыкивает на кочках, что объяснимо удачной развесовкой, хотя сзади и стоит рессорная подвеска, на «руле» пропадает «ватность», а для разгона до максимальной скорости 125 км/Ч за счет увеличенного передаточного числа главной пары больших усилий не требуется. Конечно, «Нива», с использованием узлов и агрегатов которой построен ВИС-23461, демонстрирует лучшие характеристики, но, скажем прямо, если бы к кузову из алюминия размерами 1290х1740 мм прилагалась запираемая пластиковая крышка (ну чем не седан?), некоторые горожане наверняка отдали бы предпочтение ВИСу. Пока продают лишь пикапы «23461-0000010» и коммерческие фургоны «23461-0000012» с пластиковой надстройкой (на снимке). Удобство входа на задний трехместный ряд сидений фургона улучшено благодаря удлиненным дверям, и здесь инженерам «Вазинтерсервиса» необходимо отдать должное, поскольку для «полуторных» кабин на компактных пикапах зарубежного производства устанавливают боковые страпонтены. Расход топлива соответствует зарубежным аналогам - 13 л на 100 км пробега при максимальной скорости 110 км/ч,
1 минута
23 марта 2024