10 подписчиков
ВАЗ ЧЕЛНОК 1706/ 2108Ф
Трехдверный двухместный ВАЗ-2108Ф «Челнок» с 1998 года поменял индекс на 1706 (т.е. по ГОСТу не «легковой автомобиль в варианте фургон», а «коммерческий фургон малого класса») Но это не все. Начиная с 1999 года его оснащают и инжекторными двигателями. Главный недостаток всех переднеприводных фургонов связан с особенностью компоновки: в груженом состоянии на скользкой дороге при движении на подъем ведущие колеса склонны к пробуксовке, хотя на сухой трассе 1,5 литровый 72-сильный двигатель, оборудованный микропроцессорной системой зажигания, позволяет ВАЗ-1706 штурмовать горки с уклоном 34 %. Ряд тюнинговых и сервисных фирм начали предлагать самоблокирующийся дифференциал отнюдь не лишнее для переднеприводного «Челнока». В отличие от модели ВАЗ-1705, вход в салон ВАЗ-1706 улучшен за счет применения «длинной» двери от «восьмерки», соответственно комфортнее стало в кабине, где кресла можно регулировать и в продольной плоскости, и по углу наклона спинки. Однако это уменьшило объем грузового пространства до 2 м’ и отразилось на грузоподъемности, которая составляет 350 кг. Задняя дверь, в отличие от модели ВАЗ-1705, сделана одностворчатой подъемной, а грузовой отсек в стандартном варианте отгорожен от кабины сеткой.
1 минута
22 марта 2024