70 подписчиков
⚡ Молниеносное проектирование! Учёт рисков в проектировании особо ответственной продукции
При внедрении СМК на предприятии обязательно ведётся работа с конструкторским отделом и проектантами. Стандарт ISO 9001:2015 (ГОСТ Р ИСО 9001-2015) ориентирует бизнес на всестороннюю оценку рисков и использование риск-ориентированного подхода как основы управления процессами
🔹 При проектировании продукции, технологии или услуги, должны быть рассмотрены и категорированы возможные риски для качества продукции и, в определённых случаях, безопасности её эксплуатации. Это требование ISO 9001:2015 применимо к выполнению на любом производственном предприятии
➡️ Распространено, что на этапе проектирования и разработки продукции:
❌ риски не учитываются вовсе
❌ учтены риски, которые не относятся к конкретной продукции, её производству или условиям эксплуатации
❌ риски, которые кажутся маловероятными, не принимаются во внимание или просто игнорируются
❌ отсутствует междисциплинарная проработка проекта
❌для снижения или устранения рисков разработаны нерезультативные мероприятия
‼️ Однако, при производстве особо ответственной продукции в таких секторах экономики, как авиастроение, автомобилестроение, космонавтика, судостроение, железнодорожный транспорт, процесс проектирования становится ещё более ответственным и даже критичным для дальнейшей безопасной эксплуатации самолётов, автомобилей, поездов и пр.
Если ваше предприятие является производителем продукции или услуги, относящейся к категории особо ответственной, от которой зависит не только целостность и функциональность объекта, но и человеческие жизни, идентификация, оценка, категоризация рисков в процессе «Проектирование» становится ключевым этапом всего производства, а чёткая реализация разработанных мероприятий для управления рисками (технологии, дополнительных испытаниях, подборе материалов и комплектующих, высокой квалификации кадров и т.д.) – условием для безопасной эксплуатации продукции
✅ Риск-менеджмент в действии продемонстрировала недавно компания Boeing, когда лайнер 777-300 на взлёте поразила молния.
Согласно открытым данным авиалайнеры подвергаются ударам молнии ⚡каждые 2000-3000 часов полёта! Это делает проектирование системы защиты от молний / разрядов необходимым и крайне важным элементом проектных работ
Противомолниевая защита (защита от электрических разрядов) сработала как запланировано.
🔹Встройте риск-менеджмент в бизнес-процессы компании. Доступна программа корпоративного тренинга с практической проработкой реестра рисков, АПН и FMEA-анализом
2 минуты
6 марта 2024