Ребилд подвески. Поставил kaifa, и кайфую :-)
Не спорю, заниженный Tiguan смотрится неплохо.
Но, во-первых, занижение это — следствие сломанных пружин. Ну а они потянули за собой и смерть амортизаторов.
Во-вторых, покупать кроссовер и занижать — странное решение:-) Не моё точно. Ну и потом, в подвеске столько недочётов, что её переборка, причём комплексная, не столько каприз или желание, сколько необходимость. И я затягивать не стал. На сбор комплектующих ушло немного времени, с запчастями стало полегче, к тому же часть у меня всегда в наличии. Даже не пришлось идти на какие-либо компромиссы по брендам:-) Новое только с амортизаторами. В обычной жизни отдаю предпочтение Sachs/BOGE, "гуляя" ставлю B6, или вот Monroe серии OESpectrum. К слову, и те и другие в последнее время как шарики в анекдоте. "Не радуют". Бюджетные варианты типа Fenox или Zekkert — прекрасное соотношение цена/качество, но это только если на Sachs денег не хватает:-) Продолжил бы эксперименты, да вроде список исчерпан:-) Помог случай. Наткнулся в ленте на пост от официального аккаунта KONI о ресурсных тестах.
С их продукцией работал, и не раз, но только на клиентских машинах. Но тесты — это моё. Оставил заявку. Перезвонили в тот же день. Оказалось, что речь то вовсе не об амортизаторах KONI, а о новом для меня тайваньском бренде Kaifa. О котором я раньше ничего даже и не слышал. Хотя он мой ровесник, как оказалось:-) То есть опыт в данной области более чем большой, это обнадёживает. И, судя по слайдам на официальном сайте, работают с автопроизводителями. Я приобрёл за свой счёт комплект амортизаторов и пыльники с отбойниками к ним. Хотя и с хорошим дисконтом. Впрочем, даже розничная цена весьма конкурентоспособная. Вся продукция уже сертифицирована, то есть речь вовсе не о контрафакте.
Через несколько дней получил посылку в СДЭ.: Внутри даже инструкция по установке, на русском(!), и даже с указанием момента затяжки верхней гайки.
Полный отзыв тут- www.drive2.ru/...139
1 минута
4 марта 2024