Найти в Дзене

Предполагаю возможность ошибки в дате. Думаю это не 64-ый, а 66-ой год, т.к. по моей памяти спортивное использование мотороллеров в Вятских Полянах началось после моего разговора с инженерами ОГК ВПМЗ Успенским и Цыпулевым. Я организовал финансирование этих работ из фонда новой техники Миноборонпрома, считая, что занимаясь форсировкой двигателей завод повысит квалификацию своих инженеров-конструкторов и ускорит технический прогресс в серийном мотопроизводстве. Кстати, Мухаметшин - испытатель и гонщик заводской команды в дальнейшем стал призером Чемпионата СССР в гонках по льду в классе 500 куб. см. Рекомендую Вам, уважаемый Андрей, ознакомиться с моими публикациями: "Александр Николаевич Юдин - куратор мотопроизводств оборонной промышленности". Думаю, это поможет Вам в Вашей интересной деятельности. В отношении же даты, не исключено, что я все-таки ошибаюсь, но по моей памяти было все так, как я рассказал. С уважением, А.Н.Юдин

Андрей Мятиев
10 декабря 2021
Советский мотороллер "Вятка" - в роли мотоцикла для ледового спидвея - неужели это правда?
Очередные редкие и удивительные фотографии из моей коллекции, запечатлевшее заезды по ледяному стадиону на... мотороллерах "Вятка" ВП-150! Фото сделаны в 1964 году. В 1960-х годах в СССР недолго практиковались заезды в ледовом спидвее на переделанных мотороллерах. Со стандартных "Вяток" снимали все «лишнее» - грязевые щитки, кормовые обтекатели, фары; обрезали передний щит, ставили самодельную защиту из прутков и стальных полос на переднее колесо, "зашиповывали" покрышки, форсировали моторы - и вперед! Заезды оказались весьма зрелищными – уж очень непривычно зрителям было видеть мотороллеры в роли...
Около минуты