Александр Николаевич Юдин

Поводом для написания этой статьи послужила реплика одной из читательниц на мое замечание к статье об истории создания мотоцикла ИЖ-58/Юпитер. Относительно хромированной отделки на баках выставочных образцов, якобы заимствованных у Явы. Суть ее реплики сводилась к наличию Явы в фильме «Укротительница тигров», тогда как я отрицал поставки Яв тогда в СССР. К сожалению, я большую часть пишу по памяти, т.к. значительная часть моих архивов затерялась в редакции журнала «Мото» и у моих соратников и в...

История еще долго будет изучать историю деятельности И.В.Сталина и суть его личности. Но уже сейчас есть ряд свидетельств приоткрывающих его личность. Я, одновременно и антисталинист и сталинист, позволил себе решиться на эту статью в связи с тем, что некоторая доля информации о нем, отсутствующая в печати, присутствует у меня из первых рук. Дело в том, что я с 43-го года по возвращению из эвакуации живу в доме, построенном НКГБ для сотрудников Управления Власика, обслуживавших И.В.Сталина. Мой отец Юдин Николай Александрович – ст...

Анализируя сегодня то, что происходило с мотопроизводствами Миноборонпрома в 60-70-е годы, с огорчением сознаю, что можно было достичь значительно большего. К сожалению, я был единственным, да и небольшим винтиком в структуре огромного министерства, отстаивавшим интересы мотопроизводств, тем более, что у его аппарата было много сложнейших проблем по деятельности основного направления. Мои инициативы по реконструкции мотопроизводств, на основе завязавшихся сочувственных отношений с сотрудниками Автомобильного и Оборонного отделов Госплана СССР, приостанавливались Министром, т...

1. ВВЕДЕНИЕ Век 2-тактных двигателей не закончился, проигрывая 4-тактным по выбросам СО, они существенно выигрывают по выбросам СН и NOх. И это без учета выбросов при прогревах двигателей. Понятно, что наличие сложного газораспределительного механизма требует у 4-тактных ДВС больше времени для выхода на температуру рабочих режимов. Происшедшее за последние 2-3 десятилетия почти полное снижение дымности выпуска, простота и дешевизна капитального ремонта существенно сказываются при оценке экономической целесообразности применения 2-тактных ДВС...

1. ПРЕДИСЛОВИЕ Читая многочисленную разношерстную литературу по истории славян, остаешься неудовлетворен недостаточной полнотой и спорностью многих материалов. Нередко неубедительной выглядит и логика аналитических построений и выводов. А современная наша наука не очень радует нас своим вниманием, разве что, преподнося выкладки по генетическим исследованиям, которые трудно дочитать до конца. Да и она идет от частных лиц, а не от официальных организаций. В результате у нас возникают собственные критические построения...

ПРЕРЫВАТЕЛИ Я начинал свою спортивную и инженерную практику, когда сочетание слов «электронное зажигание» еще не существовало. Применялись системы с контактами, размыкаемыми вращающимся кулачком. Эти контакты изнашивались, подгорали, требовали периодического ухода (зачистки) и восстановления зазора в разомкнутом состоянии до нормативного предела. Высоковольтное напряжение индуцируется в катушке зажигания в момент размыкания контактов прерывателя. Подгорание же контактов и увеличение зазора размыкает низковольтную цепь системы зажигания, искра пропадает...

ДОПОЛНЕНИЕ К СТАТЬЕ О НЕРЕАЛИЗОВАННЫХ ИДЕЯХ Рассказываю об еще одной где-то затерявшейся весьма интересной, даже революционной идее по усовершенствованию 2-х тактного ДВС. В начале 80-х годов в связи с проблемами усовершенствования двигателя М-412 для автомобилей ИЖ-2126 и Москвич-2141 наш министр Финогенов П.В. подключил в помощь для параллельного АЗЛК, да и в какой-то степени Ижмашу проведения исследовательских работ НИИ Двигателей, специализировавшийся до этого на танковых двигательных установках...

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Я – Юдин Александр Николаевич – один из 2-х последних изначальных жителей этого дома. Наша семья здесь живет с февраля-марта 1943 года. Дом (Фото Ф.4, 6, 8) был построен по проекту архитекторов Мезьера и Алхазова в 3-и очереди с заселениями в 40-ом (14-ый и 15-ый подъезды), 43-ьем и 47-ом годы (кажется, 10-ый и 11-ый подъезды). Во многих случаях датой постройки дома называется 40-ой год. Это – дата возведения здания. Внутреннее оборудование и отделка проводились очередями, что и определило даты заселения...

Как и ранее, я рассказываю о работах с 2-тактными ДВС. Главными проблемами рационализации процессов в двигателе являются: эффективное наполнение рабочего объема; не только равномерное, но и рациональное распределение рабочей смеси, своевременное ее воспламенение и сгорание до выхода в выпускную систему. Я сейчас уже не способен полностью осветить все наши идеи и мысли по этой теме. Остановлюсь только на некоторых аспектах. При этом я не затрагиваю проблемы наполнения кривошипной камеры, т.к. они у меня достаточно затронуты в разделе о впуске...