816 подписчиков
Судьба "первых". ВЛ10У-001
Друзья, решил сделать серию постов посвященных первым серийным моделям отечественных электровозов, тепловозов, электропоездов. И другой путевой техники.
И первый у нас на обзоре - ВЛ10У-001. "Десятки" стали легендой на сети МПС, а затем и пост-советского пространства. Сыграв ключевую роль в развитии и становлении железных дорог. Позже я напишу целую серию статей посвященных ВЛ10 и его потомкам.
А пока начнем с отдельных экземпляров. Расскажу о ВЛ10У -001. Выпуск ВЛ10У, начался в 1976 году на НЭВЗ. Номера Электровозов ТЭВЗа - 101-300, 501-700 и 851-1032. Всего было выпущено 982 экземпляра.
ВЛ10У-001 с завода-изготовителя поступил в депо Дема(Уфа) Куйбышевской дороги. По состоянию на начало 00-х годов электровоз находился в работе. Отставлен примерно в середине 00-х годов и два года находился сначала на базе запаса Чимшы. Позже был перевезен в депо Дема для дальнейшей разборки и утилизации. Порезан в конце лета 2007 года.
Насколько это точно или нет, но детали кузова ВЛ10У-001 были использованы для восстановления другого ВЛ10У пострадавшего в катастрофе. Предположительно это ВЛ10У 200-х номеров, этой же дороги.
Вот так закончилась трудовой путь "первенца" одного из массовых локомотивов СССР.
Подписывайтесь и ставьте лайки.
Фото 1. В депо Пенза. Начало 00-х. Автор Пакаркин.
Фото 2. В депо Дема. Перед порезкой. 2007 год. Автор Пакаркин.
1 минута
10 марта 2024