"Москвич" медленно, но верно локализует производство. Так, завод перешел к сварке кузовов модели "Москвич 3". Пока что из китайского сырья, но через несколько месяцев будет использоваться российское. В этом же году ожидается переход от крупноузловой к мелкоузловой сборке. Основная проблема - доступ к технологической базе, которой китайцы готовы делиться по в несколько раз завышенной (от рыночной) цене. Впрочем, выбирать не приходится. В 30-е годы Советский Союз покупал западные технологии в 3, 5, 10 раз дороже рыночной стоимости. Ведь главное - их наличие, а не цена.