16 подписчиков
Решил сделать серию постов о китайском автопроме, без рекламы, регистрации и смс. Опираясь на опыт гарантийщиков всея Руси и собственный незабываемый экспириенс. Это будет вводный пост, прежде чем погрузиться в детали.
Не всё китайцы на один капот!
На рынок зашла масса новых производителей из Китая, с новыми для наших дорог машинами. Пока что, большинство проблем решается гарантией. Но уже не за горами тот момент, когда мы останемся один на один с новой реальностью. Здесь и сейчас, да и, навеное, в ближайший год-два на рынке не появятся аналоги основных оригинальных запчастей. Пока красивая новая машинка игриво блестит из гаража об этом мало кто задумывается. Но уже через тысяч сто пробега понадобится замена таких элементов как шаровая, амортизатор, подшипник ступицы... И это будет за пределами гарантийного обслуживания. Поэтому, покупая новую китайскую машину стоит подумать о внеплановом ремонте. Дубликатов очень мало, в основном - это расходные материалы,типа колодок и тормозных дисков. В этих условиях предложенные на ту же подвеску гарантийные условия на неплохой Changan выглядит как насмешка - 1 год или 30 тысяч пробега. У Chery на эти же узлы гарантия больше - 2 года или 40 тысяч. На Geely 3 года либо 60 тысяч. У Exeed - самая большая, 3 года либо 100 тысяч пробега, а на подшипники ступицы 5 лет или 150 тысяч.
На что ещё смотреть при выборе марки?
Количество дилеров, на лояльность марки. Лояльность может проявляться рассрочкой при покупке автомобиля, гарантийными условиями и дополнительными плюшками типа карты помощи на дорогах, которая уже включена в стоимость. Omoda даёт один год, Exeed даёт пять лет. Туда входит аварийный комиссар, эвакуация автомобиля при поломке, подвоз бензина, запуск при севшем аккумуляторе.
Количество дилеров влияет на кредитные условия покупки, на плюшки типа зимней резины, коврики, защиту картера, брызговики, тонировку, антикоррозийную обработку днища. Так и дальнейшее обслуживание - наличие запчастей - мы говорим не о расходных материалах для то, а о запчастях для гарантийного и постгарантийного ремонта. Стоимость технического обслуживания будет зависеть от конкурентности среди дилеров. Как пример, нулевое ТО на Exeed у единственного дилера в ХМАО обойдётся в 10 тысяч, а в Екатеринбурге по городу средняя цена 8 тысяч. В условиях конкуренции некоторые дилеры предлагают бонусы, например, в виде бесплатной мойки.
В следующем посте напишем про Exeed TXL, так что в комментариях жду вопросы по этому автомобилю.
2 минуты
17 февраля 2024